ОТЗЫВЫ И ВОПРОСЫ

Мы будем рады вашему отзыву!

Комментарий можно оставить в самом низу страницы. Комментарии появятся не сразу, а только после того как пройдут проверку на спам. Отзывы типа «Как купить?» и «Посылку получил!» стараемся не публиковать, чтобы сохранять полезные свойства комментариев.  Спасибо за понимание.

ОТЗЫВЫ И ВОПРОСЫ: 504 комментария

  1. Всем доброго времени!Заказывал натяжитель для ВАЗ 21214М, оплату произвел 3 сентября,трек отслеживался,19 сентября посылка была уже на почте(хотя меня предупреждали что отправка может затянуться в связи с большой загрузкой).Впечатления положительные.Установил при пробеге 20 тыс. км без проблем по инструкции,завел,первичного шума цепи не услышал,надеюсь тихо будет и дальше.Покупкой доволен.Рекомендую.Спасибо Вячислав Викторович .

  2. Добрый день! установил Ваш натяжитель на третий автомобиль! и уже как обычно))) никаких проблем и душевное спокойствие!!!! спасибо Вам!!! дай Вам бог здоровья!!!!

  3. у меня вопрос при ремонте и снятии натяжителя цепи исаива перезарядить его.

  4. Здравствуйте! К чему такие сложности с покупкой!? Почему бы не сделать на сайте форму, как у всех магазинов -заполнил, оплатил и жди посылку!

    • Дело в том что у нас не интернет-магазин. Нет ассортимента товаров и десятков работников, нет поставок товаров. Вы делаете заказ на кастомную деталь у мастера, которая будет изготовлена непосредственно после оформления заказа. Условия покупки оговариваются в зависимости от ситуации и очереди заказов. Я могу и не взять большой заказ, если очередь слишком велика и т.п. Даже оформляя заказ на, допустим, книгу в интернет магазине, Вам на почту приходит несколько писем с подтверждением заказа и т.д. Процесс покупки натяжителя не такой сложный, всего 2 операции: 1 раз Вы пишете нам письмо с заявкой на приобретение и второй раз — письмо с уведомлением об оплате.

  5. Доброго дня.
    Публиковал вопрос, но он куда-то пропал.
    ЗМЗ-409, лопнула опора башмака. Натяжитель удерживал цепь своим «телом». https://www.drive2.ru/l/483688360271937780/
    Возможен ремонт (замена резьбовой части) такого натяжителя?

    • Извините за задержку ответа. Можно попробовать подточить, но если хотите — высылайте натяжитель мне, а я Вам отправлю новый. Напишите на почту и я укажу адрес на который можно выслать.

  6. Спасибо огромное Вячиславу за это замечательное изобретение, покупал неоднократно, очень доволен, всем рекомендую.

  7. ВАЗ 21214(НИВА), пробег 130 т. км. Решил избавиться от шума цепи при утреннем пуске двигателя на холодную, поставил ваш натяжитель вместе с новой цепью, звездами, башмаком и успокоителем. Теперь понял что цепь шумела не только при пуске на холодную. Двигатель стал работать намного тише и как-то эластичнее что-ли. Спасибо.

  8. Здравствуйте.полтора месяца назад заказывал у вас два натяжителя ваз 21214, ставил сам, на шеви ниву с пробегом 2500 км и на ниву 21214 М с пробегом 15000. Наконецто двигатели автомобилей стали запускаться без этого страшного шума, да и в процессе работы как прогреваются, вообще шепчат. Собственно отзыв простой) все поставил все работает, спасибо большое за ваше изобретение и труд, ЗДОРОВЬЯ ВАМ!

  9. Вячеслав Викторович, сегодня установил анц21214, работает замечательно, большое Вам спасибо.

    • Давно не отвечаем? Укажите в поле информации об отправителе сообщения свой почтовый адрес, тогда я найду Вас точно.

  10. я вам перевел деньги уже несколько дней назад скинул скан на указаные вами реквезиты и так и не получил ответа от вас

    • Дмитрий, в указанных нами реквизитах помимо прочего написано следущее: «В зависимости от способа оплаты и банка, платеж может поступить не сразу, а в течении 48 часов. Поэтому оплату мы можем подтвердить не сразу в тот же день. Поэтому не волнуйтесь, если мы не отвечаем несколько дней. Ответим на все письма в порядке очереди.»

      Так же на сайте, в реазделе купить: «ВНИМАНИЕ! Статус магазина: высокая загруженность. На письма отвечаем в порядке очереди, иногда это может занять более 3 суток»

      Ваше письмо с оплатой было отправлено 16 июля. Ночью 18-го я поставил его в очередь и оповестил Вас. Уделяйте внимание реквизитам и условиям покупки, там не так много текста.

  11. Приобрел натяжитель. Доставили почтой за 3 дня (в Волгоград).Сегодня заменил успокоитель, башмак натяжителя, ну. и сам натяжитель ИСАЙ. работу проводил по инструкции. Никаких проблем не возникло. Завёл. так МЯГКО мой двигатель НИКОГДА не работал. завтра в дороге посмотрим как работает. А всё-равно громадная благодарность ВАМ,

  12. алексей кореновск краснодарский край установил натяжитель исай на ваз 2107 пропало лязгонье цепи двигатель стал работать тише на холостых и ровнее очень хороший натяжитель спасибо большое исаеву .в.в .

  13. Всем добрый день! Заказывал в июне 2018 г натяжитель цепи для Нивы 21214,что несколько раз было отражено в переписке, но прислали для ВАЗ 2101-07,написал что ошиблись с отправкой(что нужен для Нивы инжекторной)ни ответа ни привета,так что будьте осторожны друзья, ни кого конечно не хочется обвинять в жульничестве,но не приятный осадок есть! В итоге установил натяжитель цепи фирмы «Пилот»(вынуждено так как демонтировал ГНТ)

    • Здравствуйте! На сайте в разделе «Купить» и в высылаемых реквизитах есть предупреждения, что на письма отвечаем с задержкой, в порядке очереди. Поэтому не волнуйтесь. Так же в разделе «Купить» есть просьба:
      «Убедительная просьба — при заказе пишите не марку своего автомобиля, а конкретную модификацию (одну из трех) натяжителя ISAI. Модификации описаны выше.»

      Вы не заказывали конкретно натяжитель ISAI 21214, поэтому в процессе выяснить какой натяжитель ISAI требуется, вышла путаница. На запрос выслать натяжитель для ВАЗ 2131(инжектор) Вам выслали реквизиты для ISAI 2101. На вопрос, подойдет ли ISAI 21214 на ВАЗ 2131(инжектор) Вам ответили: «21214 ставится вместо штатного гидравлического. 01-07 — классика.». После этого Вы высылаете письмо с подтверждением оплаты, которое, видимо и сбило с толку: «Перевод денег сделал! Натяжитель цепи : ВАЗ 21214 вместо штатного гидравлического. 01-07 — классика». Извините за неприятный осадок, сегодня отправлю Вам ISAI 21214 ускоренной почтой. ISAI 2101 можете (по желанию) вернуть. Почтовые затраты компенсируем. Или, если в натяжителе уже нет надобности, можем вернуть деньги.

      • Добрый день!Натяжитель для ВАЗ 2101-07 завтра вам отправлю обратно,просьба выслать натяжитель ВАЗ 21214 !!!

  14. Основной целью заказа АНЦ ISAI было устранение моих небеспричинных опасений. Дело в том, что я почти всегда фиксирую автомобиль в остановленном состоянии не стояночным тормозом, а включением первой передачи. Такой подход избавляет меня от некоторых проблем, но не
    исключает появления новых. А именно, при возможном провороте двигателя в обратную сторону возрастает сила, с которой башмак жмет на натяжитель. Есть вероятность выдавливания всего масла из штатного ГНЦ и, как следствие, проскок цепи при пуске. С установкой натяжителя ISAI
    полностью развеялись мои опасения по поводу ослабления цепи после стоянки. Более того, после установки этого узла я ни разу не слышал знакомого звука цепи после пуска двигателя. При установке заметил, что толщина фланца ISAI примерно в 2 раза тоньше фланца штатного натяжителя. Из-за этого тело шпилек, которыми крепится натяжитель выступает над шайбами и препятствует норманльному прижиму фланца при затягивании. Установил по 2 шайбы на каждую шпильку. Хотелось
    бы видеть в комплекте 2 шайбы толщиной 2,5-3 мм. Если бы Автоваз каждую деталь доводил до уровня ISAI, то качеству автомобилей ВАЗ не было бы равных в мире. Качество изделия ISAI и сама конструкторская идея выше всяческих оценок.

    • Здравствуйте! Толщина фланца ГНЦ — 4мм. У Исая — 3мм. Перед продажей всё внимательно проверялось не на одной машине, иначе были бы проблемы. Неоднократно проверено в автосервисах на установку дополнительных шайб. Такой надобности нет, хотя визуально они напрашиваются. Штатные шайбы вполне справляются со своей задачей.

  15. Покупал для нивы шевроле. Установил согласно инструкции (она прилагается).
    После установки проехал уже 1000 км, посторонних звуков нет.
    Посылка дошла до Волжского (Волгоградской обл) в течении недели.
    Остался доволен.

  16. Добрый день!! Прочитал все комментарии , но ответа на свой вопрос не нашел. Подскажите пожалуйста машина Шевроле нива (гидронатяжитель), Чем заглушить выход масляной магистрали которая демонтируется при установке??? Есть ли в комплекте заглушка как у АНЦ «Пилот» ?????

    • Вся масляная магистраль демонтируется вместе с тройником на блоке двигателя. Из тройника выворачивается датчик масла и заворачивается прямо в блок, как на Ваз 2101.

  17. Здравствуйте Вячеслав. Купил у вас натяжитель на шевроле нива год назад поставил согласно инструкции и трескотня закончилась. Я был доволен. Но 2 дня назад цепь загремела. Снял крышку — цепь ослаблена. Открутил колпачковую гайку попробовал прокрутить шток . Шток вращается но не выстреливает как раньше под воздействием пружины. Снял с автомобиля . Шток вращается с заеданием , слышен треск, пружина не работает.

  18. День добрый, возникли проблемы с натяжителем на 409 моторе змз, носилось с того что он сам по себе ослаб,после регулировки винта поджался и какое время работал, далее произошло спрыгивание цепи с ролика натяжителя, при вскрытии увидел что он завернут до конца. После снятия натяжителя и вращения его вручную слышится хруст внутри и работает он наоборот то есть сам заворачивается. Вопрос можно ли его самому отремонтировать или надо ставить новый? Пробег на момент поломки 60-65 т. км

    • Здравствуйте! Если ломается пружина и цепь начинает греметь, то нужно подтянуть винт на неработающем моторе и зафиксировать его в таком положении, подложив под гайку какой- либо фиксатор (как было при заряженном натяжителе). Так получается натяжитель не автоматический. Скорее всего сломалась пружина и Вы подтянув винт не зафиксировали его. А надо было. Если винт полностью ушёл назад, то до того момента должен быть слышен шум цепи увеличивающийся с каждым пуском двигателя. Я Вам вышлю новый натяжитель, а по его приходу старый прошу отослать мне для определения причины (свяжусь по почте).
      Пока можете ездить с зафиксированным винтом или с гидронатяжителем.

  19. Добрый день. В 2 и 6 мая отправил запрос на покупку. Ответ так и не получил. Вышлите пожалуйста реквизиты. Нужно нива 21214.

  20. Здравствуйте, для тех кто сомневается: на 214-ой громыхание было с завода на родном гидронатяжителе, но длилось секунду или меньше, по этому не обращал внимания. Но на пробеге ~ 8 т. после долгих простоев услышал дизиление и довольно долгое пока не нагонит давление насос. В итоге заказал и поставил в апреле 18 года натяжитель Исаева. Когда снимал родной то он на удивление оказался накачен маслом и довольно неплохо!( при откручивании гаек чуть не выскочил от своего давления на цепь!) И тут закралось сомнение — почему он давил на цепь, а она всё равно грохотала?! Но назад пути нет и нат-ль Исаева установлен. Пробный пуск — и тишина…:-) 🙂
    Душевное рукопожатие уважаемому Исаеву В. В. !!!

  21. Здравствуйте! Хочу в очередной поделится положительным впечатлением об изделии АНЦ «ISAI». Являюсь владельцем НИВА-шевроле с 2014 , покупал новую. Проблема с грохотом цепи ГРМ стала преследовать с самого начала примерно после 2 тыс пробега. Установил АНЦ после 3 тыс пробега .Поставил строго по рекомендациям в инструкции. И вот пробег 23.5 тыс. и АНЦ все так же трудится неустанно усмиряя цепь ГРМ
    Поэтому выражаю огромную благодарность изобретателю , Исаеву В.В, за столь необходимую деталь, повысившую надежность мотора моего авто.
    И позволю себе ответственно рекомендовать установку АНЦ «ISAI» на НИВУ-ШЕВРОЛЕ , как владелец данного авто.
    Ланцов.И.В. Московская область г.Ивантеевка

  22. Здравствуйте, в апреле 2017 года я заказал у Вас анц на ниву шевроле. После прихода посылки поставил я его не сразу, где-то в ноябре 2017, совместно с анц были заменены цепь и звезды,башмак, успокоитель. Проехал примерно 1500 км и цепь загремела еще сильнее. Снял клап.крышку,думал что успокоитель сломался(такое бывает не редко), но нет -анц не срабатывает.Я так понимаю,что пружинка слабая. Взял монтировку и двинул башмак, только после этого анц сработал. Что Вы мне можете посоветовать??

    • Обратите внимание на крепление самого башмака. Он должен свободно болтаться на своей оси. Перетянутый болт крепления приводит к заеданию башмака. Других причин пока не вижу.

  23. Здраствуйте получил ваш натяжитель брал Шеви-нива .Оплатил 10февраля получил28февраля 4дня2018г до Волжского,поставил сам двигатель заработал намного теше..,.Спасибо вам за ваш товар.

  24. Купил, поставил, но прокладку штатную не снял (ну очень хорошо сидела) — это не смертельно?

    • Прокладку штатную не сняли? На ЗМЗ натяжителе она идёт в комплекте, а на других модификациях её нет. Если понимать как «поставил штатную туда где её нет» (это 214 и 01-07 АНЦ), то ничего страшного не произойдёт. Отсутствие на них прокладки объясняется не экономией изготовителя, а более надёжным средством для герметизации.

  25. Здравствуйте. шеви нива. пробег 25000. шумит как дизель . особенно зимой. есть ли смысл в замене гидронатяжителя ? или это гидрокомпенсаторы?

    • Надо сначала выяснить источник шума. Обратитесь к мотористам, тогда можно будет целенаправленно устранять проблему. Думаю что эксплуатировать такой автомобиль нельзя. Если это цепь (что вероятнее всего прочего), то можете попасть на крупный ремонт по причине её перескока и поломки клапанов и т. д.

  26. Добрый вечер. Поставил 2 натяжителя на ЗМЗ 409 Е-3 ГАЗель
    пробег 29 т км .
    По утрам на холодную сильный шум цепи. после прогрева шум снижается. На ходу при нагрузке слышно цоканье.
    ГРМ Прогресс Е-3 двухрядный усиленный . Пробег тот же. Что посоветуете ?

    • Здравствуйте. Установили по инструкции, фиксаторы удали? Попробуйте покрутить отвёрткой в ту и другую сторону под колпачковой гайкой и проанализируйте шум. Имейте ввиду что натяжители в комплекте с натяжными звёздами прилично передают звук от ГРМ в отличие от гидравлических АНЦ. Сообщите результат.

  27. Здравствуйте! Установил Ваши натяжители еще на «родную» ЗПЦ УАЗ Патриот. (Сразу после появления шума на холодную при запуске двигателя). После чего мотор пробежал с ними еще 36000 км. Потом порвалась ЗПЦ.
    Я заменил на комплект от АСТ. Однако их «родной» нижний натяжитель попросту не влез по длине на нижнюю цепь. Я установил опять Ваши (оба). Они сделаны ИМХО более надежно. Однако, нижний натяжитель встал практически в крайнем положении (закручен до упора, винтик открутился буквально на пол оборота или около того в меньшую сторону).
    Вопрос: не будет ли перенатяга нижней цепи? Я уже проехал с новым комплектом 15000 км. Товарищи советуют укоротить натяжитель примерно на 5-7мм. Насколько это правильно? Стоит ли укоротить?

    • Здравствуйте! Если винт хоть немного но выкрутился, то этого достаточно. Главное, чтобы при установке полностью заряженного АНЦ (примерке натяжителя без прокладки) он полностью касался фланцем головки. Что говорит о нормальном положении винта. А с прокладкой будет вообще хорошо. В противном случае винт можно подточить до описанного выше состояния, а не пилить наобум 5-6 мм. Только обратите внимание на то, чтобы полностью закрученный (заряженный) винт не оставался в заклиненном состоянии. Для этого надо после закручивания до упора, убрать клин, чуть крутнув его в обратную сторону. Или после установки убрать клин подкрутив ось отвёрткой.

  28. Здравствуйте! установил натяжитель ISAI уже на второй автомобиль!!! на первом натяжитель к этому времени прошел уже 10 000 км хотя при установке цепь была сильно растянута, настолько что сломала успокоитель и гремела при запуске секунд по 5-10….короче.. успокоитель заменил, поставил ISAI…
    я восторге! с вашим натяжителем цепь больше о себе не напоминала.
    Когда услышал бряканье цепи на второй машине сразу же заказал еще один нятяжитель…вопросов нет! все замечательно! спасибо!!!!

  29. Здравствуйте, подскажите не пойму почему по утрам гремит цепь на ваших натяжителях, поставил двух рядную цепь на башмаках двигатель 409 патриот, стояла родная цепь такого не было, по какой-то причине не дотягивает но почему?

    • Попробуйте подкрутить натяжитель вручную, предварительно сняв колпачковую гайку. Проверьте целостность пружины. Крутя ось натяжителя отвёрткой в обратную сторону и отпуская. Проанализируйте результат. Может это и не цепь гремит? Если что не так, поменяем натяжитель или вернём деньги.

  30. Здравствуйте,посылка до нижегородской обл. дошла за 5 дней, на машину установил лязг цепи при заводке пропал, двигатель работает ровно(я второй хозяин,пробег 50000км),единственное чуток перетянул колпачёк (прорезало край резинки, пока не подтекает )всем рекомендую, автору большое спасибо,нужно расширять производство и ускорять работу с клиентами,а так всё Ок!!!

  31. здравствуйте,Вячеслав Викторович.хочу спросить у вас совета. Сегодня получил ваш анц 21214 скоро буду ставить хочу сразу поменять цепь. Цепь родная прошла с гнц 112000.посоветуйте стоит ли менять цепь вроде бы и не сильно гремит,так на холостых иногда.

    • 112 000 км для 214 двигателя это не много. Просто поменяйте натяжитель и посчитайте обороты вылета винта.
      Полный вылет, ориентировочно — 10 оборотов. Так можете оценить износ цепи. Однорядные цепи ходят по 300 — 350 тыс. км., а то и больше. Не делайте лишней и не нужной работы.

      • спасибо большое!что я и хотел узнать,а то «специалисты» говорят что после сотни надо менять. Дай вам Бог и всех вам благ!

  32. Здравствуйте! Заказывал у Вас один натяжитель на ЗМЗ 409 . От его работы я в восторге, но всё по порядку и с вопросом к Вам !? Поставил я данный натяжитель на нижнюю цепь, т.к. в этом районе стал прослушиваться звонкий шум цепи.( не стук).на верхней цепи стоит родной гидро. Пробег 37000 км.на родном ГРМ. После установки шум немного уменьшился, но появился шум ( или вой) , как будто напоминающий свист турбированного движка. Я предположил что цепь перенатянулась? Поставил его на верхнюю цепь, поменяв местом с родным гидро . Шум естественно стал тише. Для себя я сделал вывод: АНЦ ISAI действительно работает; нужен второй натяжитель, и по этому буду заказывать второй !!! А теперь к Вам вопрос: Почему произошёл ,предположительно, перенапряг цепи, и как его можно убрать на натяжителе для ЗМЗ 409?

    • Забыл добавить. ЗМЗ 409 Евро 3.Цепи ГРМ двухрядные натягиваются звёздами. Можно ли ставить Ваши АНЦ на данный ГРМ,или нужно переходить на натяжители-башмаки?

    • Здравствуйте. Если у Вас натяжные звёзды, то шум от неисправности этого устройства. Плохой подшипник, кривая звезда (перекошена). Перенатяга быть не может, просто натяжитель хорошо передаёт звук. Ищите причину.

  33. Покупал у Вас натяжитель 28.03.2012г . (214). Работает до сих пор, пробег с ним 100т.км. Сейчас читаю: во время ремонта, можно отверткой выкрутить против часовой стрелки до упора и пружина застопорится, и не надо фиксировать колпачковую гайку с кусочком проволоки (что в стесненных условиях шевроле нива, представляет определенную трудность), это справедливо и для моего АНЦ? Или только для новых модификаций?

    • Здравствуйте. Если место позволяет сделать такую манипуляцию (без гайки), то это относится ко всем моделям Исая. Такая фиксация довольно неустойчивая и при ударе или сотрясении шток может снова вывернуться. Так что можно зафиксировать и гайкой со стопором, что сложнее но надёжнее. Все же начните с простого. Смысл фиксации тот же что и у гайки завёрнутой на болт до конца. Там она приклинивает.

  34. Здравствуйте. Поторопился с выбором и перепутал модификации натяжителя. На Ниву 21213 96г, заказал натяжитель 21214. На сколько можно подпилить шток?

    • Здравствуйте. На нашем сайте в разделе «О натяжителе» в конце размещены данные размеров вылета штока при заряженном и разряженном состоянии. Считайте. Но лучше поменять на другой. Мы в таких случаях идём навстречу покупателю. Оставьте запрос на почту.

  35. Добрый день, Вячеслав Викторович!
    Я приобрёл натяжитель ИСАИ на ниву ВАЗ 21213, На момент установки было около 40 000. Заменить гидравлический решил из-за шума сразу после завода двигателя (брякала цепь). Поставил АНЦ ИСАИ, шум при первом пуске отсутствовал (запускал на горячую), но скоро опять появилось побрякивание. Проверил растяжение цепи (5 оборотов штока). Какие причины могут быть???

    • Здравствуйте. Надо на работающем моторе пробовать подтягивать АНЦ отвёрткой и проанализировать. Если звук не меняется, то ищите причину в другом месте (Помпа, генератор…). Сам винт натяжителя не должен приклинивать. Ещё возможная причина — заедание башмака. Он должен свободно двигаться на оси. И последнее: снять клапанную крышку и проверить всё визуально. Начинайте с самого простого .

  36. Здравствуйте, использую ваши натяжителе на 409 двигателе уже 15 тыс.км, все устраивало, сегодня поменял цепь с зубчатопластинчаой на втулочную, после установки натяжителей сочится масло через стык цилиндрического корпуса и фланца. Возможно ли такое, я так понимаю там способ крепления (уплотнения) развальцовка?

    • Здравствуйте. Да, вальцовка. При установке фланец деформируется (особенно если используется толстая прокладка), поэтому при повторном креплении фланец натяжителя следует поправить, то есть выгнуть его чуть в обратную сторону. Не добиваться угла в 90 градусов, а именно чуть в обратную сторону. Навесу, никуда не прислоняя натяжитель, стукнуть по краям фланца лёгким молоточком или ещё каким другим предметом. Перед установкой промазать стык фланца (предварительно обезжирив) с внутренней стороны герметиком (без фанатизма). Подождать когда герметик встанет. Затем тонким слоем с обеих сторон промазать прокладку и выждать минут 10. Затем одеть прокладку и установить натяжитель на место и тоже выждать до отвердения. Однажды установленный натяжитель не стОит снимать, а только вернуть его в заряженное положение. Для этого можно просто вывернуть отвёрткой до упора и он сам зафиксируется. Можно и с последующей фиксацией с колпачковой гайкой вложив в неё какой либо фиксатор(гайку на М4, или также кусочек проволоки как было с новым натяжителем.

  37. шевроле Нива 2012 г. Натяжитель Исай установил практически сразу, сейчас пробег 40 000 никаких нареканий на работу натяжителя нет. Двигатель работает мягко, в натяг можно ехать на 4 передаче пока не остановиться ни каких дерганий как с гидронатяжителем не возникает. Считаю это гениальнейшее изобретение, все просто и надежно. Спасибо.

  38. Здравствуйте Вячеслав Викторович. Вот у меня Нива 21213 карбюратор, я сделал заявку на натяжитель 2101-07. А некоторые люди,пишут drive2.ru, что надо ставить именно от 21214 -ой Нивы,так как 01-07 короткий.Действительно ли можно так делать?Заранее спасибо за ответ.С уважением,хорошего дня.

    • 214 натяжитель идёт с однорядной цепью. Там другие звёзды, размеры. В частности звезда промвала меньшего диаметра. Отсюда, вылет натяжителя должен быть больше. Этому соответствует именно 214 натяжитель. Да и сам мотор читается как — 21214. У Вас Нива 21213, она с двухрядной цепью (если конечно никто мотор не переделывал).3начит натяжитель для неё нужен простой.

  39. Здравствуйте. Получил посылку в Архангельскую область,дошла за 7 дней.Заказывал 2 натяжителя,на ваз 21214 нива,один себе,второй товарищу.На моей ниве пробег 3.000 тыс.км,т.е.на обкатке.До этого при заводке был шум пару секунд,а сейчас всё тихо.Пару лет назад ставил на Патриота пилоты,но эти надёжнее.Хочу сказать тем,кому наплевать на гарантию,то ставьте сразу на новую такие натяжители и будет вам счастье.Одно огорчает,почему на заводе такие сразу не ставят,приучили,что русскую машину надо доводить до ума самому.Отдельное спасибо Вячеславу Викторовичу.

    • На сайте есть ответ:

      Можно ли использовать прокладку, а не герметик?

      Минус прокладок: Пропускают масло сквозь поры. Прикипают к поверхностям. Герметик проще счистить, чем прилипшую прокладку. И главная причина использования герметика, это вальцованный фланец. Герметик следует наносить именно вокруг корпуса под фланцем. Сами «уши» фланца мазать не следует. К натяжителям семейства ЗМЗ, (Газель, Уаз, Волга) прокладка идёт в комплекте. Там другие условия, и требования. В частности, полость под натяжителем находится под давлением масла.

  40. Здравствуйте. После оплаты заказа не получено подтверждение, о том что деньги поступили. Не могли бы вы как-то наладить своевременное уведомление о поступлении оплаты. Просто при переводах с карту на карту возможны ошибки, и потом сидишь и гадаешь, а туда ли деньги отправлены. Надеюсь на улучшение обратной связи с клиентами.

    • Здравствуйте. Платеж от Вас поступил 20 июня. Сейчас 21. Это не такой большой промежуток. На сайте есть предупреждение, что заказы могут обрабатываться в течении нескольких дней. Не в последнюю очередь из-за того, что платежи сами по себе могут идти 1-3 дня (о чем предупреждают многие банки). Графическая выписка в системе сбербанк-онлайн так же формируется в течении нескольких дней после перевода денег.

  41. В том году прикупил один натяжитель для замены верхнего в качестве пробы, цепь ГРМ однорядная (Уаз патриот) на момент замены на машине был пробег 103 тыс. км, ГРМ родной, сейчас уже пробег 130 т.км. Для оценки состояния ГРМ вскрыл крышку. Звезды не съедены, как некоторые пугали, что будет перетяг цепи. да и цепь ещё в хорошем состояниии. Теперь закажу нижний ИСАИ, так как уже давно пора его сменить, стоит до сих пор заводской гидронатяжитель.

  42. Спасибо Вам огромное. Получил Вашу посылку. Вот на днях поставил Ваш натяжитель цепи, я доволен. Вообще пропал звон цепи. Пожелаю Вам здоровья, успехов вашем труде и всего самого наилучшего. Саратов.

  43. Спасибо. Очень доволен. Шумы пропали, двигатель работает как часы. 13.05.17 отправил деньги, 29.05.17 уже забрал на почте.Еще раз, Спасибо.

  44. Здравствуйте Вячеслав Викторович. Хотелось бы видеть на вашем сайте отдельную вкладку с состоянием заказа в виде — каждому клиенту при заказе присваивайте уникальный номер заказа (чтобы не указывать ФИО, а клиентам в личку почты раздавать уникальный номер заказа) на против которого указывается его статус (например — ожидает оплаты, оплата принята, ожидает отправки, заказ отправлен…..). На мой взгляд так будет проще и Вам, и клиентам, т.е. не будут лишний раз Вас беспокоить, т.к. вся инфа\статус заказа будет доступна.
    С уважением Антон Заболотный

    • Антон, так как у нас не полноценный интернет-магазин с разными товарами, то все дополнительные функции не так необходимы. После оплаты заказа мы сообщаем примерный промежуток за который он будет отправлен, а после отправки уведомляем об этом и высылаем номер отслеживания посылки. Этого достаточно. Дополнительные же функции контроля создадут больше временных затрат. Главное над чем мы работаем сейчас, это сокращение сроков ожидания заказа, т.е. наращивание эффективной производственной мощности.

  45. Получил натяжитель 21214. Ждал долго, но меня предупреждали. Это единственный минус. Устанавливал сам в первый раз строго по инструкции, все просто и доходчиво. Результатом доволен, спасибо автору, творческих успехов!!!

  46. Здравствуйте! Хочу на 21214 заменить Пилот на Ваш АНЦ, так как на холодную громыхает цепь. Машинку эксплуатирую 50 — город и 50 — умеренная грунтовка без фанатизма джиперов на покатушках. Скажите, на какой пробег (ориентировочно) хватит вашего изделия? Ведь всё имеет свойство изнашиваться и стареть.

    • В случае поломки по нашей вине меняем в течении 5 лет независимо от пробега. А вообще пробег пока не определён. Есть машины и с 12 летним стажем и пробегом в 300 000 км и более без видимого износа резьбы (основной частью несущей нагрузку АНЦ.) Так что если не сломается раньше времени пружина, то срок службы АНЦ Исай на Вазовских моторах не ограничен. На ЗМЗ двигателях 400тыс км уже наблюдал не однократно, а про 600тыс.км, только со слов мотористов. Так что не волнуйтесь. обратная связь с нами всегда есть.

  47. Посылку получил, почтой России шла 12 дней до Детчино Калужской обл.Качеством натяжителя доволен. Успехов в личной жизни, Здоровья, Удачи Изобретателю этого девайса! С уважением Анатолий!

  48. Получил сегодня натяжитель, до Челябинска шел 5 дней. Сегодня же поставил, до него стоял пилот на холодную громыхал. Походу я забуду про громыхание цепи, движка по другому заработала. Спасибо!

  49. Здравствуйте! на моем Автомобиле Шевлоле Нива Все замечательно! НИКАКИХ проблем! все по инструкции!
    звук выкручивающегося штока натяжителя отчетливо слышен после окручивания «центральной» гайки, сразу после запуска был восторг!!! больше не беспокоюсь что опять сорвет успокоитель, что уже случалось с гидравлическим натяжителем + снял с двигателя ненужные теперь детали: трубку подачи масла, кронштейны…. у меня одно наблюдение: при установке заметил, что резьба на шпильках (торчащих из двигателя) проточена не до конца, а площадка Вашего натяжителя более тонкая чем у заводского, я просто подложил по одной гаечке большего диаметра не найдя подходящих шайб…. Может быть есть смысл добавить в комплект шайбы?

    • Я давно уже думал по поводу шайб и даже подкладывал сам при установке. Но сейчас уже забыл такую проблему, так как сам уже не занимаюсь ремонтом, а спрашивая ремонтников, тех кто работает с моими натяжителями, они говорят что все затягивается и прижимается, не течёт. Возможно закручиваются сами шпильки в головке или хватает места для затяжки. Да и мне на почту пока никто не жаловался по этому поводу. Проверю ещё раз и Вам сообщу. Спасибо за информацию.

      • Я узнал насчёт шайб. Никаких вопросов за много лет при установке натяжителей ИСАЙ на 214 и мотор никогда не возникало. Всё крепится теми же штатными гайками и шайбами.

        • Спасибо Вам огромное за изобретение и внимательно отношение к клиентам!!!
          Натяжитель работает изумительно!!!!

  50. Добрый день! два года стоят данные натяжители на моей газели!двигатель 406! нареканий ни каких воообще!!!! машина испытывает нагрузки такие: 9 утра завожусь и в 7-9 вечера приезжаю! без оствновки в городском режиме 6 дней в неделю!

  51. Здравствуйте, подскажите замена гидро на Ваш механический на давление масло ни как не может влиять? Интересуюсь сугобо из интереса. Спсибо.

  52. Вячеслав Викторович, с июня 2016 по сей день в машине поломалось всё, что можно, кроме… правильно — натяжителя! Огромная Вам Благодарность, здоровья и терпения Вам искренне желаю. Ну, а злопыхателей всегда хватает, баланс же.
    P.S.: Ответственно заявляю: Ваш натяжитель — лучший!
    С Уважением,
    Владимир, город Саратов.

  53. Перевел деньги 21 февраля 21 марта забрал посылку.Ставил согласно инструкции,все хорошо спасибо.Буду ездить,посмотрим в дальнейшем как себя поведет,но при заводке ни намека на шум цепи небыло в отличие от гнц.

  54. Здраствуйте получил ваш натяжитель брал для шевика ,ставил по инструкции напечатанной на упаковке,ничего сложного нет,завел двигатель ио чудо цепь перестала греметь,до этого стоял пилот на холодную цепь гремела аж жуть.данный товар порекомендовал друзьям.Спасибо вам за ваш товар,всего вам наилучшего и успехов в вашем деле.

  55. Хочу заказать Ваш АНЦ. Подробно изучил всю информацию на этом сайте. Возник только один вопрос. В разделе «Установка» есть часть «Ошибки при установке». В пункте 2 написано «НОВАЯ ЦЕПЬ и двойная прокладка ГБЦ». Про двойную прокладку понятно, а про новую цепь я что-то не очень понял. Сейчас лежит наготове новая цепь, хочу к замене заказать и Ваш натяжитель, чтобы все сразу поменять… Так на новую цепь его ставить можно или нет? Проясните пожалуйста. Может я что-то неправильно понял.

    • Новая цепь и (не или) двойная прокладка… При изношенной цепи натяжитель может нормально встать на своё место, а вот в сочетании новой цепи и двойной прокладки никак его не установить, будет мало места.

  56. Вячеслав Викторович доброго времени суток. Поставил Ваш автонатяжитель 214 нива. Возникла потребность в снятии распредвала. для этого я открутил гайку на 13 автонатяжителя и шлицевой отверткой против часовой стрелки выкрутил винт внутри натяжителя. Натяжитель ослабил цепь, но при этом я не фиксировал винт внутри натяжителя и он остался в таком положении (взведенным). Подскажите — это нормально? Я могу ошибаться, но во взведенном положении натяжитель вроде бы должен чем-либо фиксироваться.
    Разьясните пожалуйста, а то я немножечко очкую ; )

    • Когда выкручиваешь винт до упора, то винт приклинивает в резьбе упёршись в крышку и фиксируется. Вроде бы удобно, но такая фиксация не совсем надёжная и в любой момент при незначительной встряске может сорваться и придётся заряжать заново. Поэтому, если Вас устраивает подобная манипуляция, то можете ею воспользоваться. Для более надёжной фиксации (особенно если снимать головку) лучше зафиксировать подложив под гайку какой либо фиксатор. Так что ничего страшного в Вашем случае не произошло. Делайте так, как вам будет удобно в данной ситуации.

  57. судя по отзывам увас много возвратов . есть ли смысл ставить ваши натяжители если пилот спровляется лучше ……….

    • Есть смысл покупать то, что считаете нужным, без неуместных провокаций. Возвратов же у нас единицы за почти 10 лет. К слову, большинство людей, описавших проблемы с натяжителем в комментариях, магическим образом пропадает, как только речь заходит о детальном анализе их случая. Один из них не так давно прислал натяжитель, который оказался полностью рабочим, но со следами насилия со стороны владельца натяжителя. Бывает что устанавливают натяжитель вопреки всем инструкциям и т.д. И лишь у некоторых натяжитель действительно выходил из строя не по их вине. Не оправдываюсь, поскольку от брака не застрахован никто, но следует понимать, что зачастую между претензией в отзыве и реальностью может быть значительная разница.

  58. Здравствуйте. Отчитываюсь по натяжителю на ниву 21214. До него пробег был почти 20000. По заказу всё четко. Доставка выпала на новогодние и получил в Подмосковье после них , хотя из Астрахани с 21.12 до Москвы шел сутки. Почте России привет. Поюзал инэт, отзывы и видео, поставил без проблем. Масляную трубку не снимал, а задушил шайбами от штатного натяжителя и болтом с гайкой. Главное, следуйте инструкции. Эксплуатация — шумов нет, пережил запуски в сильные морозы. Вообщем проблем нет. Мастеру спасибо! Творческих успехов и процветания!!!

  59. Здравствуйте!
    Лет 5 — 6 назад купил через Силычъ ваш натяжитель цепи на ВАЗ — 2106 (мотор 011). Натяжитель был установлен на мотор, который полностью отремонтировал (расточка, шлифовка, замена всего и вся). Практически сразу появился звук похожий на вой (как будто перетянута цепь). Поездил я так 2 дня (естественно в обкаточном режиме), звук остался (на ХХ воет). На третий день я начал проводить эксперимент — открутил колпачковую гайку и на прогретом заведенном моторе, работающем на ХХ немного ослабил натяжение (открутил шток). Вой исчез. Но стоило немного пару раз газануть как вой появлялся вновь и сам уже не пропадал. Мотор был новый, экспериментировать мне тогда было больше некогда, я поставил натяжитель Родос. Вой больше не проявлялся. Проехал я на нем 30 тыс км (работал он хорошо, про его недостатки при прогреве в мороз писать не буду, думаю знаете). Пробег у меня небольшой (30 тыс км за 6 лет) т.к. в основном езжу на другой машине. Месяц назад решил таки снова поставить ваш натяжитель. И опять появился вой на ХХ. Сейчас не знаю что делать. Хочется ездить на вашем натяжителе (нравится мне его конструкция), но с перетянутой цепью ездить чревато последствиями. Отсюда у меня несколько вопросов. Были ли еще случаи перетянутой цепи на жигулях, нивах с вашим натяжителем (нигде в интернете не нашел такую информацию)? Может после натяжения цепи под колпачковую гайку подложить кусочек меди для фиксации (чтобы не перетягивал)? Если это сделать не расплющит ли торец винта башмаком?

    • Здравствуйте. Случаев перетяжки цепи при использовании данной пружины никогда не было. Не надо ничего принудительно фиксировать. Натяжитель «Исай» перетянуть цепь не может. Он только сильнее передаёт звуки из-за своей жёсткой конструкции. Ищите причину в другом. Это качество деталей вновь установленных. Особенно если заводской башмак натяжителя меняют на натяжную звёздочку, что является глубоко ошибочным действием. Для проверки Вам нужно было снять клапанную крышку при АНЦ Исай и визуально убедиться в натяжении цепи.

      • «Натяжитель «Исай» перетянуть цепь не может» — но цепь воет и при малейшем принудительном ослаблении натяжки цепи вой пропадает.
        «Ищите причину в другом. Это качество деталей вновь установленных. » — какие еще детали могут создать воющий звук (навесное не берем в расчет)? Я же писал что при ослаблении натяжки цепи прямо на работающем двигателе вой пропадает. После снятия вашего натяжителя, вой больше не проявлялся 30 тыс км пробега (и сейчас, пока не поставил ИСАЙ, посторонних звуков не было).
        «Особенно если заводской башмак натяжителя меняют на натяжную звёздочку, что является глубоко ошибочным действием.» — этого у меня никогда не было и не будет.
        «Вам нужно было снять клапанную крышку при АНЦ Исай и визуально убедиться в натяжении цепи.» — в чем убедиться, в том что цепь натянута, не болтается (конечно она натянута). Как визуально или тактильно (при снятой клапанной крышке) можно определить что цепь натянута на необходимую и достаточную величину? Грань между натянутой и перетянутой цепью очень тонкая!

        • Возможно это просто так передаётся звук, ведь натяжитель имеет жёсткую конструкцию. Я не могу сказать на сколько воет сильно цепь. Для одного это норма, а другому звук кажется совсем страшным. Надо включить логику и откручивая винт натяжителя на ослабление заметить в каком положении звук пропадает — совсем при лёгком касании, или при сильном закручивании винта . Сколько оборотов до освобождения винта. Перетянутый винт трудно откручивать. Сняв клапанную крышку не составляет труда определить степень натяжки. Грань там не такая уж и тонкая. А лучше обратитесь к тем кто постоянно занимается с такими моторами и попросите проверить натяжение цепи. Обсуждать эту тему и выстраивать теории можно до бесконечности. Если считаете нужным, то можете вернуть натяжители. Пересылку и потраченную сумму я Вам верну.

          • Здравствуйте.
            Наконец, добрался до автомобиля.
            Я снял колпачковую гайку и на работающем моторе откручивал винт натяжителя. Вой пропадает при откручивании винта примерно на 1/3 (одна треть) часть оборота. Винт откручивался, страгивался очень туго. Отсюда у меня вопрос. Если при натянутом натяжителе винт так туго страгивается, то как он может сам возвращаться (ослаблять натяжение цепи)? Я видел ваше видео, что при перетяжке винта специально вручную после перегазовки винт сам ослабляет натяжку. У меня такого не происходит. У всех натяжителей такое тугое страгивание или такого быть не должно?

          • Перетянутый винт отвёрткой и одной рукой навряд ли открутишь. На сколько ослабляется ось? После какого расстояния (градусов) она при ослаблении возвращается назад выбирая люфт? Допустим, Вы открутили на одну треть. А после этого винт возвращается назад, если отвёртку убрать? Где та грань когда винт только чуть касается башмака? Откручиваться ось должна с усилием, ведь башмак на неё давит с усилием, тем самым её тормозя. Если цепь не воет при совсем ослабленном винте (чуть нагруженном), а при небольшом закручивании воет, то навряд ли такое происходит от перетяжки. Можете проверить ещё проще. На работающем моторе затяните ось до отказа (не больше пол оборота), заметьте положение шлица и прокатитесь минуту-две. Потом проверьте. По моей практике натяжители с такой пружиной (чуть туже или слабее от заданного параметра) работают без нареканий. Можете вернуть АНЦ или поменять на новый, а мы проверив Ваши сомнения и скажем результат.

  60. Поставил натяжитель с месяц назад. Работает прекрасно. Мне кажется движок стал ровнее работать. Хотя может просто кажется. При установке проблемно наживить верхнюю гайку, около часа ковырялся. Хотел уже термостат снимать.Шевроле нива 2013 года.

  61. Ранее АНЦ «Пилот» на старую Ниву ставил, неплохо, но есть недостатки.
    АНТ ISAI установили на 5 Шнивах (1 рестайл, 4 дорестайл). В сравнении с Пилотом недостатков не обнаружил. Установка не вызвала никаких проблем. Эксплуатация то же, т.е. установил и ВСЁ! Обслуживания не требуется, есть уверенность, что этот узел не подведет (это важно в условиях Сибири). Если б ставили с завода — думаю вообще никто б и не вспоминал, что цепь имеет слабое натяжение и брякает… . Заказывайте — не прогадаете.

  62. Скажите пожалуйста!
    Диллерский центр не хочет»применять герметик вместо уплотнения!
    Так как авто на гарантии.
    Можно ли устанавливать с прокладкой!?

    • Можно конечно, но только проследить чтобы сквозь вальцовку фланца не пропускало сильно масло. Для этого и наносится герметик вокруг вальцовки фланца, а не на его «уши». Некоторые мажут эти самые «уши», а вальцовка остаётся без герметика. Ниже в отзывах уже есть ссылка на drive «как не надо наносить герметик при установке натяжителя» https://www.drive2.ru/l/7105883

      Кстати, если не обезжиривать посадочные места, только протереть, то в последующем при необходимости он легко удаляется тряпкой.

  63. Добрый день. ISAI был установлен весной 2013 года на шевроле ниву при пробеге 20 тысяч километров. Что называется, поставил и забыл. На подходе к 100тыс км пришлось менять прокладку ГБЦ, заодно оценил состояние цепи и звезд, без преувеличения, они идеальные, как и успокоитель с натяжителем. Но обнаружилась следующая проблема, со стороны колпачковой гайки давит масло, правую сторону мотора из-за этого грязная. АНЦ установлен на герметик, как и сказано в инструкции, по контуру натяжителя никаких масляных следов нет. Что с этим делать?

    • Если масло проходит под гайкой, то нужно менять уплотнительное колечко. Наружный диаметр -10мм, внутренний -6мм. Толщина — 2мм. Сейчас в магазинах их можно найти. Могу выслать письмом. Если же пропускает крышка или вальцовка под крышкой (что может являться причиной ослабления вальцовки от чрезмерной затяжки колпачковой гайки), то нужно обезжиривать и промазывать швы герметиком. Колпачковую гайку тоже можно посадить на герметик нанеся его на зенковку гайки, чтобы застывший герметик не попадал на саму ось и не мешал её вращению. И ешё хочу сказать, что давить масло сквозь уплотнения двигателя не должно, так как есть сапун, который призван создавать в картере некоторое разряжение, поэтому обратите внимание на вентиляцию картера и состояние поршневых колец. Конечно же масло будет просачиваться сквозь нарушенные уплотнения и при хорошей вентиляции, что возможно и имеет место в Вашем случае.

  64. Здравствуйте, Вячеслав Викторович. Благодарю Вас за ваш труд по изобретению натяжителя. Натяжитель цепи ISAI установил сам на Ниву Шевроле 2014 года. Впервые мотор работает бесшумно при заводке на холодную и на горячую.
    Пробег авто небольшой — 18 тыс. км. Заводской гидронатяжитель мне заменили на 14 тыс. пробега из-за грохота цепи при заводке мотора. Заменили на натяжитель Пилот, но уже сразу при заводке был треск и шум цепи, который при прогреве пропадал; затем этот шум появился и на прогретом двигателе.
    Ваш натяжитель установил сам. Демонтировал Пилот, натяжитель ISAI поставил на герметик, открутил колпачковую гайку (шума выдвижения штока не услышал), затем толкнули авто на 4 передаче приблизительно на 1м (субъективно звук от штока появился) и закрутил колпачковую гайку как указано на вашем видео. Мотор завелся бесшумно. Сегодня ездил проверял, во всех режимах мотор работает нормально.
    Еще один ваш натяжитель уже несколько месяцев работает на машине брата (тоже Нива Шевроле 2008 года, пробег 65 тыс.), нареканий нет.
    Еще раз Вам спасибо!

  65. Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а цена на натяжители для моторов семейства змз за штуку или за комплект из двух штук (верхний+ нижний) ?

  66. Здравствуйте Вячеслав Викторович! Вчера поставили мне Ваш натяжитель, все сделали по инструкции, все получилось. Двигатель работает хорошо, по сравнению с тем что было. Спасибо Вам большое. Я доволен!!!

  67. я установил в ноябре или декабре 2016 года два анц исаи на двигатель змз 405 евро 2.сейчас январь 2017 г. оба натяжители пропустили масло в местах где запрессованы.Установку производил по инструкции.Да и ещё шток с резьбой сырец его немного сточило об башмак и он не выкручивался.В общем я думаю не стоят эти анц исаи этих денег.

    • Значит так нанесли герметик и не выдержали его до затвердения. Не может винт так сточиться, что бы перестать выворачиваться за такое короткое время. Может быть износ винта, когда цепь уже полностью вытянута и начинает бить по винту натяжителя. У нас были случаи в Астрахани, когда возвращали натяжители по поводу течи масла . Во всех случаях отдавали другим мотористам у которых после установки таких проблем не возникало. Высылайте, вернём деньги и разберёмся в причинах. Напишите нам на почту — вышлем адрес на который можно выслать.

  68. В 2014 году купил исай, на ниву шевроле, прошла с ним около 50 тыс км, работал хорошо до сегоднешнего дня, производилась на моторе замена распредвала, при обратной сборке отверткой на натяжители вернули шток в заряженное состояние,но при этом произошол характерный звук как при натяжении цепи, шток остался на месте и больше не выходит автоиатически, вопрос там стоит какая то пружина? Он ремонтопригоден?

    • После зарядки натяжитель всегда приклинивает, поэтому нужно обязательно чуть крутнуть назад, тем самым убирая клин. На сайте есть описание зарядки. Если вы не сломали пружину, то при обратном выкручивании (стоит чуть стронуть винт с мета) она сработает. И вообще, при кручении винта Должно чувствоваться сопротивление пружины. Пробуйте.

  69. Купил 2 натяжителя ваз 21214 в июле. Ни один не работает. При заводке треск цепи страшный. Откручиваю колпачковую гайку,подтягиваю на один оборот — все нормальнно. Но на утро все повторяется снова. Пружина очень слабая — закручивается спокойно до конца от руки и сама шток не выдвигает пока не поможешь ей.

    • Два и оба не работают? Интересно, конечно. А Вы всё правильно устанавливаите? Фиксатор убираете? Опишите подробней Ваши действия. Не думаю что дело в натяжителях. Пружина она у всех слабая и от руки закручивается. Во всяком случае можете выслать на обмен. На месте разберёмся. Даже с такой слабой пружиной как описано в Вашем письме, грохота не должно быть. Проверьте ещё раз всё внимательно, чтобы зря почту не гонять.

      • Все делаю по инструкции, ничего сложного там нет. Первый когда установил, завел мотор — слушаю, звук был такой как с пилотом — чуть слышное побрякивание на холодную. На прогретом моторе уже не слышно было, но с каждым днем бряканье увеличивалось и потом уже даже на прогретом двигателе не исчезало. Открутил колпачковую гайку и отверткой — без какого либо усилия довернул на полный оборот. Закрутил на место гайку, завожу — тишина. Но на следующий день все повторилось — обять брякала цепь. Причем так очень хорошо брякала -гремела..Поставил второй — таже картина. Теперь каждое утро откручивают колпачковую гайку, проворачиваю коленвал немного чтобы убрать натяжение цепи со стороны натяжителя и отверткой подкручиваю .

        • Ещё нужно проверить перемещение самого башмака. Он должен свободно болтаться на своей оси. Также посмотреть на сколько выходит винт натяжителя, не конец ли уже самой цепи? Если не удасться шум устранить, то высылайте мне хотя бы один натяжитель для осмотра. Поменяем оба, или вернём деньги без всяких проблем, но хочется выяснить истинную причину.

          • На сколько свободно должен болтаться башмак натяжителя? У меня он спокойно перемещается от руки но не болтается. Может быть в этом причина?

          • Башмак не должен быть поджат болтом на своей оси. Например, если его надавить отвёрткой через отверстие крепления натяжителя, то он свободно должен падать обратно под весом цепи. Болт крепления башмака имеет ограничительный буртик. То есть, при затяжке сам башмак прижиматься не может, так как и не заедать на этом же болте в самом отверстии. Не должно быть ни какого сопротивления.

    • Покупал 4 натяжителя . 3 на ниву шевролет и 1 на классику. Все натяжители работают отлично.С этими натяжителями от цепи грм ни звука,в отличии от заводских.Установка простая(все по инструкции производителя)

  70. Здравствуйте. Скажите, у меня натяжитель пролежал несколько лет взведенный, Был потерян в бардаке. А сейчас хотел поставить.Пружина будет работать? Спасибо.

  71. Установил на УАЗ патриот, ставится легко, двигатель работает нормально по утрам на холодную тишина. Пока всё устраивает буду смотреть дальше.

  72. Здравствуйте.Скажите в интернет магазине СиличЬ продается ваш натяжитель цепи

  73. Здравствуйте. Несколько раз пробовал заказать у вас анц ИСАЙ, ответа так и недождался.

    • Странно, потому что Вам отвечали 2 раза: 4 октября и 25 сентября (натяжитель ISAI 2101-07). Проверьте в спаме или попробуйте написать с другого адреса.

  74. Здравствуйте, течет из под анц нива 21214, можно ли его снять и поставить не заряжая?

    • Здравствуйте. Снять как есть, а потом зарядить и поставить(процесс зарядки на сайте в видео). Проконтролировать ось с прорезью отвёрткой если не услышите звук срабатывания натяжителя после разрядки. Не тянуть колпачковую гайку ключом на дуру, можете провернуть натяжитель в завальцовке, что и может быть причиной подтекания масла.

  75. Поставил ваш анц на ниву 21214 на герметик — прокладку, но под нее гонит масло, можно ли ставить на нормальную прокладку???

    • Поставить на герметик и всё! Не надо никаких прокладок. Подтекание из под фланца на 214 ниве — нонсенс! Что-то Вы делаете не так. Мазать надо не сам фланец, а только место завальцовки корпуса натяжителя под фланцем. Проверьте вентиляцию картера.

  76. Здравствуйте! Я себе на 406 мотор поставил автоматические натяжители ISAI и пока доволен. Башмаки в виде звёздочек стоят, если что. До этого стояли типа Пилоты, реечные, но после лазания по форумам убедился, что они как то не совсем надёжные и приобрёл ISAI. В довершении установки сделал некую модернизацию крепления этих натяжителей, а именно использовал крышки стоковых натяжителей. Сверлом по диаметру углубления в крышке гидронатяжителя, сделал сквозное отверстие. Затем болгаркой сточил выступы которые мешали свободному проходу наружной части натяжителя ISAI и закрепил болтами, которые прижимали крышку. Плохо, что нельзя фотки прикрепить. Сие усовершенствование было сделано для усиления конструкции прижимания фланца натяжителя ISAI. Натяжителем очень доволен. А ещё в довершение обработал Супротеком все возможные узлы и агрегаты, машинку просто не узнать. Стала бегать лучше чем была с новья !!!
    примечание администратора: прикрепляю Ваши фотографии
    http://s020.radikal.ru/i717/1610/27/96b8cce9f73e.jpg
    http://s017.radikal.ru/i433/1610/b8/966b6059cc48.jpg
    http://s017.radikal.ru/i431/1610/e9/37906cece25e.jpg

  77. Уважаемый Вячеслав Викторович!
    АНЦ получен сегодня и установлен (ШНива 2013 г.в.).
    Грохот цепи пропал! По субъективным ощущениям двигатель работает мягче!
    Нет слов! Работает отлично!
    Огромное Вам спасибо!!!

    С уважением, Павел
    г. Воронеж

  78. 30 августа написал письмо, 2 сентября оплатил, 13 сентября отправили товар, 20 сентября получил на почте товар. довольно оперативно сработано. после установки отпишусь. Спасибо за оперативность.

  79. Здравствуйте. Такая проблема у меня, около года назад приобрел у вас натяжитель на ниву 21214, сначала все было хорошо, а недавно опять начала звенеть цепь при заводе двигателя. Снимал клапанную крышку, башмак натяжителя и успокоитель целые, натяжитель выкручен не полностью, но цепь не натянута как надо. В чем может быть причина? Возможен ли брак, или если он есть то проявляется сразу?

    • Здравствуйте, хочу также подтвердить слова Михаила, у меня та же марка авто нива21214, цепь натяжитель натягивает не до конца, есть провисания цепи в районе успокоителя и на звезде распредвала. При натяжке в ручную, методом поворачивания штока натяжителя и прокрутки цепи, удаётся достичь хорошее натяжение цепи, но со временем натяжение пропадает. Скажите Вячеслав Викторович, данное явление нормальное или нет?

      • Ещё немного уточню, ослабление натяга происходит в среднем в период 1000-2000 км после натяжения. Для меня делается вывод, что пружина слаба для нормального натяга цепи и удержания штока в рабочем положении. А в общем конструкция удачная если доработать слегка и точно лучше гидро натяжителя.

        • Тоже присоединяюсь к случаям стука цепи.
          У меня проблема следующего характера. По утрам, во время завода (не каждый раз, проблема плавающая, то есть, то нет) стучит цепь в течение секунд 3. На горячую таких проблем нет. Сегодня после катаний в течение дня, вечером заехал в гараж, открутил защитный колпачок и шток натяжителя довернулся отверткой на целый оборот. Нормальное ли это явление? Какова может быть причина ослабления натяжки, учитывая, что проблема не постоянная, и то факт, что шток довернулся на целый оборот?

          • Оборот, это много конечно. Вышлю Вам новый натяжитель, а старый Вы обязательно пришлите мне для выяснения причин.

      • Смотря что подразумевать под нормальным натяжением цепи. Цепь не должна свободно болтаться, но иметь некоторый ход при натянутой цепи. Например если со стороны противоположной натяжителю надавить на цепь над успокоителем до отказа, то этот ход должен составлять примерно 1 — 1,5см. на горячую. На остывшем двигателе будет больше. На звезде проверять цепь объективно нельзя, так как рабочая цепь, тем более изношенная, цепляет двумя-тремя зубьями с обоих сторон, а вех остается без натяжки. Таким способом проверяют износ цепи. Если цепь на вершине звезды поднимается больше чем на пол зуба, то она подлежит замене. Как давно стоят натяжители?. Гремит ли цепь на на холостых оборотах? На сколько Вы закручиваете принудительно натяжитель до полной, по вашему предположению, натяжке? Как долго стоят натяжители, и целые ли успокоители?

    • Возможно в натяжителе какая-то проблема. Снимите всё на фото или видео, насколько цепь болтается. Только потом вышлите мне натяжитель. Сообщите свой адрес и я Вам вышлю новый не дожидаясь прихода старого. Ещё проверьте ход перемещения башмака, бывает он закусывает.

      • Спасибо за ответ. Лично мне не надо нового натяжителя, мне не сложно подправить натяг. Ваш натяжитель стоит уже 35000 км. Сейчас не могу Вам прислать фото или видео, по причине того, что недавно только всё отрегулировал и пока доволен, а вот как работа цепи станет громкой открою и покажу Вам, что там и как. Цепь в районе успокоителя не просто если надавить просаживается, а она болтается свободно, при такой работе она бьёт по успокоителю и в теории может перескочить. Далее, на холодную нельзя назвать звук от цепи стуком, но и шелеста нет, смешанный такой звук. Шток примерно я закручиваю на половину оборота, иногда чуть меньше. Шток идёт легко. Натяжитель и успокоитель родные пробег 60000 км, перемещаются легко, все без признаков повреждения (как новые). Сам винт натяжителя выходит на 4 оборота, отчёт по резьбе, для хорошего натяга я довожу ещё на пол оборота, в результате цепь натянута, слышен небольшой шелест и приятная работа двигателя. Я Вам пришлю потом полный отчёт с замерами, возможно даже видео, что бы Вам всё увидеть лично, а там и решите исправен натяжитель или нет.

  80. Установил натяжитель и забыл, все прекрасно работает, после 4 заменяных гидронатяжителей.409 двигатель

  81. Заказал АНЦ, пришел довольно быстро, дней за 8 от Астрахани до Москвы. Установил без особых проблем. Наступила тишина в моторе. Годная вещь! Всем рекомендую! Отчет по установке можно посмотреть тут https://www.drive2.ru/l/453776146438291543/
    Конструкция очень надежная, в отличии от другого автонатяжителя ( не буду называть этого летуна, всем и так понятно как его зовут) Реально из серии поставил и забыл. Большое спасибо Исаеву В.В. Действительно полезная вещь. Своих денег стоит на все 200%

  82. Взял б/у ваз 2131 с пробегом 46000. Поменял все что можно и нужно благодаря форуму НИВА 4 на 4 .Когда поменял масло в двигателе на нормальную синтетику — ГНЦ крякнул с первыми заморозками ( через три дня после замены масла ). По звукам — успокоителя больше нет. Поставил АНЦ Пилот. Но почитав форум ( читаю молча без регистрации) — заказал с друзьями АНЦ » ISAI» — себе на Крока , другу на коротыша , его брату — на Шевика. Спасибо Вячиславу Викторовичу за то , что можно поить двигатель достойным маслом и не думать — что у меня там с цепью. Недавно мой брат взял нового Шевика — я заказал еще два натяжителя — ему и еще кому нибудь.

  83. Здравствуйте! Установил верхний натужитесь без проблем на 409 УАЗ Хантер , вот нижний не заходит до конца т.к. Упирается в башмак натяжителя цепи как удержать башмак что бы вставить натяжитель когда менял грм я его подвязывал а сейчас как быть. Удержать башмак тонкой проволокой через желоб подачи смазки на натяжителе. Вставить натяжитель и вытащить проволоку или наклонить машину чтобы башмак не падал и вставить натяжитель. По другому не заходит упирается натяжитель в башмак и все . Что вы посоветуете? С уважением Сергей.

    • Попробуйте или наклонить авто, или чем-то подтолкнуть , а потом вставить. Проще сделать так: разрядить натяжитель, придержав винт пальцем, или прислонить к стенке, чтобы при резком выкручивании не произошло приклинивание винта, что затруднит дальнейшие манипуляции с отвёрткой. Потом разряженным натяжителем поддеть башмак(звезду), и прижимая натяжитель выкручивать отвёрткой ось до полного упора в обратную сторону. И только после этого крепить, контролируя что фланец полностью прижат к крышке и не произойдёт перенатяга цепи из-за черезмерного выхода винта.

  84. Авто — Шевроле Нива, установил ISAI месяца 2 назад. Каждый раз когда завожу мотор первые секунд 10-20 тишина, потом начинает брякать цепь около минуты (или до падения оборотов хх ниже 900 в процессе прогрева) и потом тишина… В чем может быть проблема?

    • Навряд ли это цепь. Попробуйте снять приводные ремни и послушать мотор без навесных агрегатов. Если не будет изменений, тогда снимите колпачковую гайку с натяжителя и подкрутите приводную ось отвёрткой (если она пойдёт) и проанализируйте ситуацию. И последний вариант: снимите клапанную крышку и проверьте цепь, башмак, успокоитель. Если выяснится что виноват натяжитель, то я его вам заменю без всяких проблем.

  85. Натяжитель пришел в мае но поставил только сейчас. Так вот стоял до этого Пилот, на холодную тарахтела цепь до прогрева где то до 50. Когда поставил ISAI шум пропал, на холодную тишина, меня даже в сервисе отговаривали типа шило на мыло меняешь не поможет Пилот нормальный натяжитель зря деньги потратил приговаривали цепь к замене. ISAI решил мою проблему, я доволен. Машина Нива Шевроле.

  86. Сегодня получил на почте два натяжителя для ЗМЗ и сегодня же их поставил (дизель 2,2CDi, 2015). Пред установкой посмотрел как крутится к.вал от руки. Нижний натяжитель встал без проблем, верхний чуть сложнее, плюс поработал слегка напильником по генератору. Усилие на вращение к.вала не изменилось. Заведенный мотор порадовал тихой работой без бренчания цепи. Итог — время ожидания натяжителей и потраченные деньги полностью оправданы. Благодарю Вячеслава Викторовича и желаю ему дальнейших творческих успехов!

  87. Добрый день!
    У меня на 409 двигателе ЗМЗ с завода стоит двухрядная цепь с башмаками на звездах с подшипниками. При установке ваших натяжителей не приведет ли это к какому нибудь резонансу и повышенному шуму?

    • Да, повышенная шумность возможна, так как натяжитель жестко связан с двигателем. Особенно может быть выражено при шумных подшипниках натяжных устройств. Резонанса не будет.

  88. Добрый день. Спасибо большое за качественный и очень полезный товар — автоматический натяжитель цепи. Поставил за 30 мин и все проблемы ушли. Рекомендую всем нивоводам с гидронатяжителями, теперь даже при утечке масла, или проблемах с давлением масла вы обязательно сохраните двигатель. Натяжитель работает лучше чем ****, с личного пользования говорю. Очень доволен! )))

    Прим. администратора: В целях честной конкуренции мы скрываем не лестные отзывы о других производителях.

  89. Здравствуйте.
    Заменил зубопластинчатую цепь (с которой прекрасно работали исаи), на двухрядную втулочнороликовую цепь от мерседеса с башмакими, при прогреве мотора нижняя цепь начинает подвывать, при ослабление винта на полоборота звук исчезает. По симптому это похоже на перенатяг цепи, сам натяжитель проверен, в хорошем состоянии. Посоветуйте что дальше делать, может заблокировать винт в ослабленном состоянии или башмаку нужно время притереться ,прошло 600км, за это время натяжитель свое положение практически не поменял.

    • Надо определиться с каким усилием откручивается ось отвёрткой на эти пол оборота. Сколько остаётся градусов(примерно) ещё до полного исчезновения контакта с башмаком. При этом открученный винт(ось) будет обратно возвращаться (при не работающем двигателе) в соприкосновение с башмаком. Вот отсюда и надо вести отсчёт.При перетянутой цепи открутить ось отвёрткой довольно затруднительно, надо приложить значительное усилие. Если вой уходит при полном, или почти полном ослаблении, то это не говорит о перенатяге. Нижний натяжитель особенно склонен к передачи звуков которые происходят от ГРМ. Притирка башмаков, думаю, не играет существенной роли. Вы можете вернуть натяжитель и возвратить свои деньги, а я проверю его на другом авто. Результат сообщу.

  90. Спасибо, Вячеслав Викторович!
    Приобрел АНЦ ISAI Нива 21214. С момента первого письма с запросом о покупке до момента получения посылки прошло чуть больше месяца. Доставка в Вологодскую область. Установил АНЦ вместо штатного ГНЦ на Шевроле Ниву 2009 г.в. пробег 50000 км. Установка заняла 2,5 часа. Спасибо пользователю форума chevy-niva.ru за подробный фотоотчет по установке АНЦ http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=76645. Очень помог. После установки АНЦ, прокручивал коленвал на 2 оборота по часовой стрелке спецключом на 38. Двигатель запустился увереннее и мягче, чем раньше, без дребезга цепи.

  91. Вячеслав Викторович спасибо за натяжители,получил сегодня посылку. На выходных буду внедрять. По срокам все отлично вышло,без всяких задержек. Ещё раз СПАСИБО за Ваше изобретение. С уважением,Роман!

  92. Надо ли крутить коленвал после установке на ниву?? Тут надо на самом натяжители написано ненадо. Кому верить??

  93. Вопрос по правильной установке нижнего натяжителя на ЗМЗ 409?
    Куда должна смотреть метка установленного натяжителя: вперёд, по ходу движения или назад? В инструкции написано установить меткой вверх, а нижний натяжитель расположен почти горизонтально. Есть ли там масляный канал или его без разницы как ставить? Спасибо.

    • Там всего 2 варианта. Клёпка может быть или внизу или вверху. Так что ставьте как написано в инструкции — клёпкой вверх. Она будет направлена чуть в направлении к двигателю. Верхняя и нижняя цепи смещенные относительно друг друга. Соответственно и масляная канавка.

  94. Доброго времени суток!!! Подскажите ! На УАЗ Патриот 2015 года выпуска,двигатель ЗМЗ 514 турбо дизель.подойдут Ваши натяжители ? и какие именно ,если таковые есть ??? Благодарю!!!

  95. Спасибо Вячеславу Викторовичу за его натяжитель. После установки согласно инструкции всё работает так, как и должно.

  96. Здравствуйте. Мотор ЗМЗ 409.
    Приобрёл комплект ГРМ от АСТ.
    Хочу поставить ваши натяжители вместо «пилот».
    Вопрос …
    Не нужно ли будет укорачивать нижний натяжитель?
    В интернете есть информация, что конструкция башмаков АСТ не позволяяет использование нижнего натяжителя ISAI без доработки. Если нужно доработать то пожалуйста напишите как. Т.е на сколько и как укоротить если нужно.

    • Я не в курсе всех тонкостей различных комплектов ГРМ. Давайте рассуждать логически: если с комплектом грм ставятся одинакового размера ГН, то у моих размеры подогнаны к гидравлике, и, на сколько мне известно, все ГН одинакового размера. Если натяжители Пилот разного размера для нижней и верхней цепей, то вероятно такая проблема есть. Чтобы не гадать — замерьте Пилот и Исай в заряженном состоянии и сделайте выводы. Или ещё вариант: полностью заряженный Исай примерьте на посадочное место без прокладки. Между фланцем и посадочной поверхностью не должно быть зазора. В противном случае — пилите. Возможно, что такой вывод сделали после примерки с не полностью завёрнутым винтом. Процесс зарядки есть на сайте.

  97. Доброго времени суток. Получил натяжитель на 14ю ниву. Все в порядке, спасибо. Теперь у меня вопрос. Дело в том ,что я сейчас не дома. Посылку жена получала. Домой приеду в конце июля. То есть несколько месяцев натяжитель будет со скрученной пружиной. Посоветуйте, может быть стоит сейчас открутить гайку и расслабить пружину, а когда приеду домой снова взведу пружину. Или пусть так остаётся? Заранее спасибо за ответ. С уважением Михаил.

  98. Спасибо ,поставил натяжитель,пробег 5 т.,всё супер ,мотор шечет. Рекомендую.

  99. Добрый день Вячеслав Викторович! Хочу приобрести Вашу продукцию т.к. давно о ней наслышан, у меня УАЗ патриот 2015 г в. двигатель ЗМЗ 409. пробег 18тыс. Подскажите какие натяжители мне подойдут?

  100. Здравствуйте,двигатель змз409-05 следует ли менять сразу верхний и нижний натяжители или можно по одному?

  101. Добрый день .Получил ваши натяжители на 409 двигатель спасибо.Установил немного потеет из под прокладки .Вопрос если я его сниму ниче не выскочит из него ,и как правильно его снова зарядить?И еще нижний еще не ставил ничего што сейчас стоит один заводской а один ваш?

    • Ничего не выскочит. Два разных — можно. Как заряжать — на сайте есть видео. Левой рукой (пальцами) держим винт, а правой крутим корпус до конца, до упора и потом чуть назад (чтобы убрать клин). Ослабленную до зарядки колпачковую гайку с фиксатором затягиваем. При установке АНЦ очистите посадочное место на головке от остатков старой прокладки, обезжирьте, снятую прокладку с натяжителя намажьте с обеих сторон герметиком, тонким слоем. Затем наденьте её на натяжитель и затяните его. Выждите 30 минут, чтобы герметик схватился, так как полость под натяжителем будет под давлением.

  102. Здравствуйте!Приобрел Ваш натяжитель и очень доволен покупкой!После установки сразу чувствуется более ровная работа двигателя!Отличное изобретение, всем советую приобрести, цена оправдывает ожидание!

  103. Здравствуйте Вячеслав Викторович! Пользуюсь Вашим изобретением с начала этого года. Покупал у Вас и сам устанавливал. У меня Нива, 214 мотор. Всё работает просто изумительно. Никакого лязгания и шума при запуске больше нет. Проехал уже около 3000 км. Масло не подтекает, всё сухо. На стадии запуска более чётче стали фазы и двигатель стал запускаться увереннее. СПАСИБО ВАМ ЗА ТАКОЕ ХОРОШЕЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ.

  104. Здравствуйте! Для Лада 4х4 Urban 2015 года выпуска натужитесь цепи такой же конструкции? И что делается с маслопроводом после установки Вашего натяжителя? Спасибо!

    • Да, такой же. Маслопровод демонтируется, а в блок вкручивается тот же датчик давления масла.

  105. Доброго дня, получил натяжитель на шеви Ниву, спасибо за неукоснительное соблюдение сроков, не быстро конечно-но все как обещали!!!, сегодня установил, заняло все не более получаса, дольше воевал с гидропроводом-не мог никак открутить, после запуска цепь не слышно совсем, порадовала нормальная работа гидро компенсаторов, как и предполагал видимо старый натяжитель пропускал давление масла, еще раз спасибо!!!

  106. Все получил,спасибо.Но нижняя цепь шумит,откручиваешь шток на четверть и шум пропадает,отпускаешь опять шумит.Печально.

    • Не спешите делать выводы. Заметьте положение шлица на не работающем двигателе при котором цепь не шумит. Заглушите двигатель. Открутите ось ещё до свободного вращения назад (против часовой). Отпустите плавно отвёртку. Заметьте положение. Посмотрите на сколько прорезь оси не доходит до замеченного ранее. Если не доходит, то подтяните до замеченного положения и отметьте при каком усилии прорезь совпадёт с намеченным положением. Будет ли это усилие таким уж большим? Можно ли таким усилием перетянуть цепь? Так же можно от той же отметки (при которой не шумит) попытаться довернуть ось отвёрткой до конкретного упора, и заметить положение. Если перенатяг, то дальше своей метки Вы ось не сдвинете на заглушенном двигателе. Возможно я не понятно объяснил. Попробую по другому. Во-первых надо обозначить что стоит за натяжителем? Звезда или башмак?. Наверное звезда. Натяжитель имеет жёсткую конструкцию и передаёт звук от металлической пятки звезды на корпус крышки. Это вовсе может быть не перенатяг. Когда Вы отвёрткой освобождаете связь с натяжителем звук прекращается, но это вовсе может не означать что цепь в правильном положении, и при оборотах и форсаже её может колбасить в разные стороны. То есть может входить в резонанс. Не думаю, что нижняя цепь перенатянута. Я бы оставил всё как есть и не ставил простые болты. Во всяком случае решение за Вами. Можете выслать АНЦ назад. Деньги вернём без проблем и проволочек.

      • Спасибо за ответ.Думаю оставить пока как есть.Звук пропадает при откручивании на четверть оборота,крутится легко,думаю такое усилие ничего там не перетянет.Просто страх чего-нибудь испортить.

        • Сломалась пружина на верхнем натяжителе, на ходу, порвались обе цепи , пробило нижнюю крышку. уаз патриот,409 дв.Шток на натяжителе вкрутился, ослабил цепь.нижний рабочий.Пробег на натяжителях не больше 3т.км. Мне ну очень грустно.

  107. Здравствуйте уважаемый Вячеслав Викторович! Посылку с АНЦ «ISAI» для шеви нивы получил и поставил вместо «сбитого летчика». Небо и земля, спасибо Вам огромное, вы избавили меня от шумной работы цепи машины.
    Удачи и новых изобретений!

  108. Здравствуйте, Вячеслав Викторович! Получил посылку как и обещали. Пока не поставил, жду выходные. После установки отпишусь дополнительно. Ещё раз большое спасибо за ВАШЕ изобретение!

  109. Заказ получили, огромное вам спасибо за идею и ее реальное воплощение.
    Все установлено и радует прекрасной работой.

  110. Добрый день! Шевроле-Нива 2011г. Натяжитель ИСАИ стоит уже давно. За 30 тыс. поменял (надеялся на улучшения) 3 ГНЦ. После установки ИСАИ пробег уже 110 000 км. Всё в порядке. Пробовались «******» — не понравились. (Наличием ступенчатого способа натяжки, то есть наличием некоторого зазора). Рекомендую.

    «Прим. администратора: в целях честной конкуренции мы скрываем не лестные отзывы о других марках натяжителей»

  111. Здравствуйте. У меня Нива 21213 карбюратор дв. 1.7 , какой мне нужен натяжитель? 2107?

  112. Доброго времени суток
    Мотор змз 409,башмаки натяжителя звездочные,а не пластиковые
    Натяжитель будет выполнять свои функции???

  113. Добрый день! Подскажите пожалуйста ваш натяжитель подходит на Санг енг нев актион с дизельным двухлитровым двигателем?

    • Насколько мне известно, на дизеле натяжитель на 7мм длиннее. Значит, Исай на сангёнг дизель будет на 3-4 мм короче. Могу подогнать под размер длину винта. Работать должен, но последнее слово за Вами.

  114. Доброго времени суток. Вот хотелось бы узнать, есть ли на натяжителе Исай возможность ручной натяжки цепи. То есть отключить действие пружины часового типа и самому проверять натяжение цепи через несколько тысяч км?

    • Если Вы вдруг где-то начитались таких «советов», то не слушайте — они ложные. Натяжитель автоматический, иначе зачем он нужен? При поломке пружины фиксация возможна (описание есть на сайте), но при фиксации от проверки до проверки цепь прослужит меньший срок, так как не будет постоянного отслеживания цепи и с каждой неделей натяжение станет уменьшаться, что приведёт к посторонним вибрациям. Не занимайтесь изобретательством, всё уже давно проверено давно до Вас. С натяжными звёздами ставить я бы не стал. А с пластмассовыми башмаками моторы ходят на моей практике от 170тыс.км. до 200тыс.км. О натяжителе исай отзывы в большинстве положительные. Можете почитать ниже. Никакой сортировки в мою пользу нет (как может показаться некоторым). Найти человека, который сделал резонанс в интернете о том, что его отрицательный отзыв не опубликовали на сайте, не получится. Все вопросы, жалобы и сам поломанный натяжитель прошу направлять ко мне, чтобы не гадать причины поломки. Наш магазин — это источник продаж 90% всех натяжителей ISAI, так что в случае чего предъявить претензию легче, чем к крупным сетям, наполняющим рынок своей продукцией. Всё проверим, выясним. Обменяем или вернём деньги. Поддержка клиентов у нас неограниченная. За все время продаж могу вспомнить только 1 случай брака, но в 99% случаях всё происходило по вине нерадивых механиков.

      • С натяжными звёздами ставить я бы не стал, хотелось бы узнать почему. У меня ЗМЗ 409 натяжное устройство звездочка и однорядная цепь. Установил в сентябре 2015 года ваши натяжители, кроме шелестящего звука (сильно не напрягает) работает нормально. До установки ваших натяжителей движок прошел 28 тысяч км.

        • Звёздочка громче, дополнительно травмирует цепь. Инерционная, (что на больших оборотах не есть хорошо), может косить и, наконец, звезда на подшипниках — мина замедленного действия. При разрушении сепаратора печальные последствия.

  115. Заказал в конце января 2016, получил в начале февраля. Поставил в течении 15 минут. Небо и земля- двигателя не слышно. Стоял «*****». Ваз 2123, пробег 160000. Спасибо !

    «Прим. администратора: в целях честной конкуренции мы скрываем не лестные отзывы о других марках натяжителей»

  116. Здравствуйте! Спасибо за натяжитель. пришел почтой за 2 недели до пермского края. установил на ниву ваз 21214 пробег 8 тыс. завел машинку работает идеально не шума не грохота цепи, вообщем очень доволен!!! Большое спасибо Вам, и Вашему изобретению…

  117. Здравствуйте, Вячеслав Викторович! Проконсультируйте по установке вашего натяжителя на двигатель ЗМЗ 409.Сама процедура монтажа ясна, смущает только то, что весь комплект ГРМ(цепь и т.д.) менялся и сейчас установлена двухрядная цепь (была однорядная),вопрос вот в чем: возможно ли возникновение каких-то «подводных камней» при установке Вашего натяжителя из за того, что цепь двухрядная. И второй вопрос: замененный механизм уже прошел 31000 км, это является проблемой?
    Заранее спасибо.

    • «замененный механизм уже прошел 31000 км, это является проблемой?»

      Здравствуйте. Какой механизм Вы имеете ввиду? Натяжители на ЗМЗ все одинаковые независимо от конструкции цепи.

  118. Доброго дня всем.Хотел бы сказать для сомневающихся: никакого развода с предоплатой нет — производитель ответственный и за своей репутацией следит.
    Я сделал заказ, первый раз ответили, что очередь и не могут мой заказ принять, указали какого числа повторно обратиться, так и сделал, через 3 недели (из-за новогодних праздников) натяжитель сегодня забрал на почте!
    Уважаемый Вячеслав Викторович,у меня вопрос по установке:
    Можно ли при монтаже вместо герметика использовать уплотнительное кольцо круглого сечения подходящего диаметра (типа того,что стоит под колпачковой гайкой) из маслостойкий резины?
    Спасибо Вам и удачи !

    • Смотря какая толщина. Может погнуться фланец и повторная установка может стать проблемной. Герметик вокруг корпуса натяжителя под фланцем — оптимальный вариант. При этом не надо обезжиривать, а только протереть остатки масла, чтобы потом легче было зачищать посадочное место. Не ищите себе проблемы.

  119. Здравствуйте. Узнал о Вас с клубного сайта http://syclub.ru. Очень заинтересовался Вашим изобретением, нот возникли несколько вопросов:
    1. Действительно ли на АНЦ ИСАЙ для ссангйёнг ставится менее жесткая пружина?
    2. Есть ли замеры давления штока на башмак (в кг/см*2) при начальном или среднем вылете штока АНЦ ИСАЙ?
    3. Насколько сильная струйка масла на АНЦ с масляной магистралью и смазывается при этом шток и его резьба?

    • Здравствуйте.
      1. Да, менее жёсткая.
      2. 6-8кг.
      3. Смазывается. Струя масла на прогретом моторе примерно 10-15см. С чем будете сравнивать? А вопрос о том, смазывается шток или нет, вообще не имеет за собой никакого значения. Там где стоит натяжитель всё всегда будет в масле и без специальной подачи. И шток и его резьба, хотя отверстие предназначено не для смазывания штока, а цепи.

      • поставил натяжитель с дыркой на пробеге 9000км.,достал бряк цепи уже и на горячем движке. сейчас бряк утром на запуске 1-2сек .винт в одном положении ..думаю что масло через отверстие не только смазывает цепь но и давит на шток тем самым выбирает зазор работы пружины о котором говорили на сайте http://syclub.ru SSANGYONG ACTYON .хотелось бы увидеть в разборе саму конструкцию.

        • Давление масла никак не отражается на работе натяжителя. Бряк возможен вовсе и не от натяжителя, то есть не от не достаточного натяжения цепи. Надо смотреть натяжение визуально при снятой крышке, чтобы убедиться. Можно не снимая крышки попробовать на холодном двигателе открутить колпачковую гайку с натяжителя и отвёрткой убрать свободный ход, если таковой будет иметь место. После запустить двигатель, сделав соответствующие выводы. Если посчитаете, что причина в натяжителе, можете его возвратить.

          • Добрый день! Прошел 2500км шток завернулся на 15 градусов по часовой стрелке ..идет подтягивание..цепь не воет..
            но рык присутствует после длителиной стоянке.,думаю что муфта пока с маслом держит а после РВ двигают куда хотят..,вот и рык . но проблем масло сочится из под колпачковой гайки надо ставить прокладку..

          • Натяжитель Сангёнг с дыркой? Под гайкой стоит хорошее маслобензостойкое кольцо. Может Вы не дотянули гайку? Попробуйте ещё чуть подтянуть ключом. И надо точно определить откуда сочится масло. Из под гайки или из под крышки. Отпишитесь, потом решим что сделать.

          • Добрый день! Натяжитель Сангёнг с дыркой.
            Поставил медную пркладку под колпачковую
            гайку ,течь устранил наверное всетаки масло пробивает в полость со штоком,а так работой натяжителя доволен пробег уже с ним 6т.Перескок !!!! не грозит а это главное ,рык
            на холодном запуске присутствует но это другая проблема не зависящая от натяжения цепи ,нет остаточного давления масла в системе и пока она не наполнится не уйдут все зазоры слышим рык.Спасибо!

          • Под колпачковой гайкой должно стоять резиновое кольцо, если оно без задиров, то его для герметичности вполне достаточно. С медной шайбой приходиться прикладывать большое усилие для затяжки, что чревато смещением верхней крышки натяжителя и ещё большей течью.В натяжителе с отверстием масло находится под давлением во всей его внутренней полости, в том числе и под колпачковой гайкой.

  120. Большое спасибо,посылочку получил,всё оперативно.Натяжитель просто супер.8-го отправили,12-го уже получил,и это в Калининградскую обл,к нам вообще-то очень долго всё идёт,границы.Очень Вам благодарен.

    • Выписал натяжитель цепи ИСАЙ. Поставил осенью 2015, пробег 40000км.Все хорошо. Машина работает тихо. Большое спасибо.

    • Здравствуйте Вячеслав Викторович!
      Оперативностью похвастаться не могу… Натяжитель получил 21.01.2016г. хотя заказывал 17.12.2015г ссылались на большую очередь, делаю скидку на новогодние праздники. Так же хотел отметь скромную упаковку (мне было дополнительно было обвернуто газетой), это стоимости в 3 раза дороже «Пилота». Теперь по делу: 23.01.2016г. установка прошла без сюрпризов — всё как на сайте выглядит, встает, работает, всё очень качественно!
      СПАСИБО!!! Процветания Вам — Вы этого достойны!!!

      • Спасибо за отзыв. По срокам: почта у нас вышла с выходных 8 января + заказы обычно расписаны на месяц вперед, если не больше. Стараемся сократить задержку, получается не всегда. Упаковка выполняет свою единственную функцию — предотвратить срабатывание натяжителя и повреждение почтовой тары. Газета или другая бумага защищает упаковку с натяжителем от прилипания скотча, который сдерживает шток. Так же не вижу смысла сравнивать разные устройства с разным ценообразованием. Держим цены как можно доступнее, но все равно небольшие повышения со временем неизбежны.

  121. Так тихо двигатель (21214) не работал никогда с момента покупки новым в салоне! Спасибо огромное! Удачи Вам и творческих успехов!

  122. Месяц назад поставил натяжитель на шевроле нива. Характерный звук при заводе машины утром пропал, т.е. натяжитель РАБОТАЕТ!
    Огромное спасибо автору за его изобретение и за то, что всегда находил время ответить на мои вопросы!
    Натяжитель заказывал через этот сайт, посылка пришла в оговоренный срок.
    С наступающим Новым годом!

  123. Добрый вечер ! У меня вопрос такой . Почему данное приспособление устанавливается без прокладки ?? Про герметик прочитал .

  124. Получил натяжители по почте. Брал для змз 406. Очень доволен как работает машина, я даже не ожидал такого, цепь теперь совсем не слышно почти, т.к. масло на нее теперь идет. Давление не упало совсем, все как и было.
    Спасибо огромное создателю.

  125. змз 405.22 Газель 33023 2007 г.в. Недавно заменена вся ГРМ. На холодный — двигатель работает тихо. Придвижении более 2500 оборотов появляется шум ненатянутой цепи.Замена ГНЦ результатов не дало.Вопрос: сможет МНЦ помочь в проблеме или вскрытие покажет?

    • Сможет. Тем более, что при недостаточном давлении масла (в изношенном моторе) гидравлика подводит.

  126. Здравствуйте! Отправила письмо на электронную почту Вам, ответа так и не дождалась!!!

    • На сайте есть предупреждение: «Статус магазина: высокая загруженность. На письма отвечаем в порядке очереди, иногда это может занять более суток.»

      Письмо от Вас пришло вчера днем (выходной день). На письмо мы только что ответили.

  127. Здравствуйте. Скажите, а испытание натяжителя для актиона прошли? Как он себя показал.

    • Ждем зимних испытаний. Пока ни один покупатель натяжитель не вернул и не сообщил о каких-либо неполадках.

  128. Получил натяжители. Очень доволен. всем рекомендую.
    При регулировке, замене цепей ГРМ на 409 моторе, натяжители снимать не приходится, просто выворачиваешь его ремонтируешь и отпускаешь.
    СУПЕР!!! СПАСИБО! Успешного бизнеса.

  129. Добрый вечер, возник вопрос про натяжитель для змз-514. Вы теперь только укороченные натяжители выпускаете? Интересуюсь, потому что нужен именно укороченный, чтобы ничего не подпиливать. Заранее спасибо.

  130. Здравствуйте. подскажите пожалуйста. на ниву 213 двухрядная цепь подойдет натяжитель с 214?

  131. Попросил выслать наложенным платежом- отказ в связи с нехваткой времени, Вы, В.В. , разве меньше тратите времени , отправляя посылку, по предоплате? А потом еще морочитесь, направляя клиенту десятки Е-мейлов. Кого не спрошу — никто не слышал о Вашем натяжителе . Вы разводите народ

    • Вы, В.В. , разве меньше тратите времени , отправляя посылку, по предоплате?

      Да, мы тратим намного меньше времени, отправляя посылку по предоплате.

      А потом еще морочитесь, направляя клиенту десятки Е-мейлов.

      Проверил сейчас нашу переписку: 1 раз Вам ответили на запрос о покупке, второй раз — на просьбу о наложенном платеже. Итого 2 письма. Может Вы нас с кем-то путаете?

      Вы разводите народ.

      Приведите конкретный пример «развода», если не затруднит. То, что отправляем только по предоплате (не первый год), указано на сайте, в разделе «Купить»

      • Уважаемый, Сергей. Я пользователь этого натяжителя поэтому здесь нет ни какого развода. Установил на две автомашины 21214 и 2123 ездим и радуемся. Не знаю как Вам с оплатой , а мне жителю Казахстана пришлось подключать друзей из России для оплата и получения посылки, но все оплачено и получено, за что спасибо автору этого изделия. По поводу — никто не знает, у нас тоже ни кто не знает об этом натяжителе , сам узнал из форумов и посоветовал своим знакомым. Так что нет здесь ни каких разводов !

        • На Ниву 21214 я поставил уже «Пилот» реечный автомат натяжитель, езжу 3 месяца без проблем Стоит он 500 рублей, не дождусь снисхождения уважаемого изобретателя- поставлю и на Шеви, когда у нее гарантия закончится. Не верю, потому что в интернете на предоплате уже попадался. А отзывы были у магазина прекрасные

          • Сергей, зачем словами разбрасываешься про развод, тебя Вячеслав Викторович не обманывал, а ты уже кричишь везде про обман, осади. Я писал Вячеславу Викторовичу, первый раз, мне ответили напишите позже много заказов, не успеваем. Я написал позже, ждал какое то время, потом все пришло.

          • Это не тот магазин. Сегодня получил натяжитель, никакого развода. Рекомендую DRIVE2 почитывать, там народ уж точно знает про что пишет.

      • Пришлите в порядке исключения на Шевролет-ниву изделие наложенным платежом, и я заберу слова обратно. а так не убедили. Вам же хватает времени на переписку. Сергей Петрович В

        • Сергей, мы Вас и не пытаемся убедить. Вопрос о доверии к нам не стоит уже 3 года. Чтобы убедиться в добросовестности магазина, достаточно приложить минимальное усилие в интернет-поисковике, почитать отчеты людей на разных сайтах и форумах.

        • Вот и продолжайте ездить на ******. Исай — не ваш уровень. Человек своим умом заработал отличную репутацию, а какой та невежа, еще делает одолжение: мол уговорили, отправьте мне , Царю , наложным платежом…

          ««Прим. администратора: в целях честной конкуренции мы скрываем не лестные отзывы о других марках натяжителей. Просим быть сдержаннее»»

    • Зря вы на В.В. наговариваете!!! Никакого развода с предоплатой нет.
      Я сделал заказ, первый раз ответили, что очередь и не могут мой заказ принять, указали какого числа повторно обратиться, так и сделал, через 2 недели натяжитель забрал на почте!
      Больше тарахтения цепи по утрам не слышу, чем очень доволен 🙂

  132. Добрый день, у моего уаза-патриота 2011 г.в. с пробегом 100 тыс. км начала немного шуметь верхняя цепь (двиг. змз 40904). Цепь однорядная, недавно снимал крышки для контроля, в принципе к самой цепи и звездам претензий нет, натяжная звездочка тоже в норме. Скорее всего пора менять гидронатяжитель, не создает достаточного натяжения, да и цепь все равно уже за это время подтянулась. Собственно вопросы следующие:
    1. Возможно ли, не меняя комплект ГРМ полностью, установив ваш натяжитель, добиться более стабильной работы цепи и компенсировать уже имеющуюся небольшую вытяжку цепи?
    2. Можно ли эксплуатировать ваш натяжитель на верхней цепи, при оставшемся штатном гидронатяжителе на нижней цепи? Как практика показала, больше всего изнашивается верхняя цепь.

  133. Здравствуйте! Огромнейшее спасибо Вам за натяжитель! Супер! Нет слов! Мастера по началу отнеслись скептически. Но в процессе установки и после были приятно удивлены! Процветания Вам! С уважением.

  134. Доброго времени суток! Целый сезон ваш натяжитель выдерживает мучения на моём боевом авто!
    Ни разу, ни на одном из выездов не было каких либо нареканий.
    Мотор от ваз 21214, турбо, машина для дрифта.
    Спасибо огромное!

  135. После нескольких месяцев после покупки авто, на вопрос про этот рокот, официалы мне толком ничего не объяснили, мол уровень масла проверяй. Но я понимал, что-то с гидравлическим натяжителем. После, искал решения в интернете. Ну и конечно наткнулся на исаи, правда только через год начал искать решение. Дело дошло до того, что однажды осенью завёл машину и услышал стрекотание. Не понял, что такое? Открыл капот и слышно было — шум идёт из под клапанной крышки. Остановил двигатель, снял эту крышку — отломилась верхняя часть успокоителя. И ведь не упала в низ, в картер. Лежит наверху. Заказал, получил, установил. Конечно, с установкой мне пришлось повозиться — тесно очень. Я ведь не снимал дополнительно ничего, только верхнюю крышку и воздуховод.
    Работает отлично. Двигатель теперь после простоя не рычит, а мурлычет. Приятно слышать это и заводить. Нервозность пропала. Спасибо.

    • Забыл добавить. Авто — шевроле нива 2014 года. Пробег чуть больше 44000 км.

  136. Здравствуйте! У меня вопрос. Можно ли использовать ваш натяжитель цепи с башмаком натяжителя звезда. На автомобиле ваз 21011.

    • У звёзд разные производители и размеры. Я не могу ничего сказать. Вопрос — зачем Вам это? Это полная ерунда.

  137. здравствуйте!сегодня сам установил натяжитель исай на ниву 21214 2014 года выпуска пробег 145000км,после запуска двигателя удивлению не было предела,двигатель работал так мягко,без грохата цепи при запуске.Эта нива заводилась с таким грохотом,заводу изготовителю надо объявить бойкот,позор нашему автопрому,спасибо вам Вячислав Викторович за ваше изобретение

  138. Доброго времени суток!

    Заказывал два натяжителя на Шниву и длинную Ниву. Выражаю благодарность автору от себя и своего отца! Шикарное изделие, двигатель не узнать, работает мягко, цепи практически не слышно! От души, желаю удачи автору!

  139. Здравствуйте Вячислав Викторович! После получения натяжителя (в начале августа) забыл Вас поблагодарить за быстрое выполнение заказа, собирался в отпуск. Сразу менять не стал. При снятии клапанной крышки с двигателя проблем с «пилотом» не заметил, хотя иногда цепь гремела. у Вышнего Волочка (ехал и з Питера) появился сильный грохот. В полевых условиях поменял на Ваш, и после этого проехал порядка 1000 км, всё впорядке. Ещё раз Спасибо за Вашу работу.

  140. Здравствуйте Вячеслав Викторович! Проехал с вашим изделием больше 1000 км, всё хорошо (нива 21214м). Собираюсь менять гидрокомпенсаторы — нужно будет ослабить цепь. Подскажите мне чайнику как это сделать, чтобы не дай бог, не сломать ваш натяжитель.

    • Для этого откручивайте колпачковую гайку и отвёрткой крутите ось отвёрткой против часовой стрелки до упора. При этом можно придерживать башмак натяжителя, чтобы фиксировать винт от выкручивания в обратную сторону. Прижатая до упора ось должна заклинить винт в заряженном положении. Но лучше для надёжности фиксации после зарядки закрутить на место колпачковую гайку с каким либо фиксатором(та же алюминиевая проволока, гайка на 4мм, или что-то другое по размеру). После проведения намеченных работ натяжитель разрядить.

      • Добрый день. Хотел поинтересоваться у Вас по вопросу дребезжания цепи гром, после установки Вашего натяжителя появилось дребезжание цепи. На сайте не нашёл ваших Телефонов. Пробег на машине 57000 км, поставил месяц назад и сразу появилась данная проблема. Напишите пожалуйста номер как с Вами связаться. Я из Астрахани.

  141. Здравствуйте, Вячеслав Викторович! Приобрел у Вас натяжитель цепи на ВАЗ 21214 (2011г.в.). Дело в том, что двигатель с 2011г. уже модернизирован сильно…Сегодня в сервисе пробовали поставить Ваш натяжитель и он входит не до конца, еще остаются где то 1см., дальше упирается! Родной натяжитель как раз на 1см. меньше Вашего. Скажите,пожалуйста, предназначен ли Ваш натяжитель цепи на двигатели ВАЗ 21214 с 2011г.в? И кто-нибудь из Ваших клиентов ставил натяжитель на Нивы после 2011г.в?

    • Надо было заказывать натяжитель не по номеру,(Вы не правильно определяли авто,. в паспорте нет, что двигатель 214.) а по месту . То есть: смотреть что у Вас установлено! На 214 движке всегда стоят гидрокомпенсаторы,однорядная цепь и гидравлический натяжитель с маслоподводящей трубкой.! На других вариантах ставят механические натяжители 2101-2107 Жигули. Вы сняли свой, он же видимо цанговый механический ? Поэтому Исай для 214 идёт вместо гидравлического родного, и он длиннее чем 2101-2107. Могу поменять.

      • Здравствуйте, Вячеслав Викторович! В паспорте ТС написано — модель двигателя 21214. На моем движке как раз стоят гидрокомпенсаторы,однорядная цепь и гидравлический натяжитель с маслоподводящей трубкой. Мой движок отличается от предыдущих моделей инжекторных двигателей 21214 тем, что в головке блока цилиндров стоит датчик скорости (в предыдущих моделях головка была без отверстий). Мой родной натяжитель гидравлический (не механический), только короче Вашего…Я просто сам не сильно разбираюсь, смотрел как мне в движок лазили, но сам не стал ставить, обратился в сервис. Мастер просто побоялся, что натяжитель во что-то уперся и дальше не лезет! Из Вашего письма я понял, что приобрел правильный натяжитель для 21214, просто неправильно ставили и не поставили!
        Точно этот натяжитель предназначен для моей модели двигателя с гидрокомпенсаторами, гидравлическим натяжителем и подводящей масляной трубкой? Если да, то скажу им, чтобы смелее вставляли или сам установлю тогда! 🙂

        • Выходит что не правильно ставили. 214 двигатель, на сколько я знаю, всегда шёл с однорядными цепями, звёздами и гидронатяжителями одинаковой конструкции. Датчик никаких изменений внести в ГРМ не может. Возможные варианты неудач: не до конца заряжен АНЦ, то есть, винт не закручен до предельного значения(надо правильно зарядить, если до этого АНЦ пробовали разряжать.) Завернуть до конца, и чуть назад, во избежании клинения винта (иначе при разрядке винт останется обездвиженный.) Вторая причина: осталась натянутой цепь со стороны АНЦ.(устранить проворачиванием колвала на одну четверть оборота.) И ещё, если машина куплена с рук, то могут поставить две прокладки под головку, хоть это и мало вероятно, но всё же. Правильно заряженный натяжитель должен садится на своё место до упора в головку. Только после этого его можно крепить. Видео инструкция есть на моём сайте, там всё подробно показано. Удачи.

        • Забыл добавить, может ещё стоять вместо башмака натяжная звёздочка, что тоже может быть причиной.

  142. Доброго времени суток,хочу поменять распредвал,стоит 214 меняю на 213 так как перехожу на болты в место гидриков,так вопрос как зарядить ваш натяжитель?
    спасибо за ответ

    • ставить 213 распредвал на 214 мотор не советую если машина эксплуатируется в обычном режиме и не тоскает прицеп с песком. под болты пойдёт и штатный 214 распред!

  143. здраствуйте вот такой у меня вопрос. после сборки двигателя змз 405 поставил гидравлические натяжители работало хорошо все но после двух дней работы машины стало шуметь цепь , решил попробовать исай установить после установки шум не прекратился но у видел что что под колпачком можно отверкой докрутить натяжку звук прекратился но появился типа свиста , скажите можно дожимать натяжку ( осуществлял до тяжку цепи на работающем двигателе) цепичто может произойти. за ранее спасибо …..

    • Дотягивать не надо, так как всё равно винт вернется в своё изначальное положение, да и перенатяжка до добра не доведёт. Дело не в натяжителях. Ищите причину в другом, это очевидно. Возможно дело в натяжных звёздах. Лучше использовать пластмассовые башмаки.

  144. У меня принципиальный вопрос:
    Сила натяжения в начале и в конце выдвижения штока — она ведь будет разной?! Вначале — пружина сильно сжата, в конце — распущена.
    Сергей.

    • Приведите пример, где эта сила одинаковая во всём диапазоне. Да, она различается как в одном натяжителе, так и разных. Точно одинаковых пружин нет. Разброс идёт, но в пределах допустимого. Если взять и сравнить сотню авто одинаковой марки, то навряд ли всё будет выглядеть идеально. С АНЦ Исай такой разброс, или если представить график, то линия станет намного ровнее.

  145. Спасибо! ВАЗ 21214 все стало хорошо! Только пришлось крутануть коленвал перед установкой, чтобы ослабла цепь. Да и с демонтажом масляной магистрали пришлось повозиться — не хотели откручиваться штуцера. Пришлось откусить масляную трубку и только потом открутить штуцера. После установки по ощущениям двигатель стал работать тише и стабильней. Может это только ощущения, но звона цепи в первые секунды не стало точно. Еще раз спасибо!

  146. Спасибо! Все дошло, прекрасно все работает! Заказывал натяжители для двигателя ЗМЗ — 514. Встали «как родные», кронштейн ТНВД не помешал, дорабатыванть ничего не пришлось, цепь натянулась отлично!

    • Можно ли в качестве герметика использовать при установке на ваз 21214 так называемый «изготовитель прокладок?

      • Я не спец в сортах герметиков. Сам пользуюсь АБРО. Он меня вполне устраивает и по цене и по качеству. Думаю не стоит герметику уделять повышенное внимание, так как подойдёт любой автомобильный в том числе и Вами предложенный, я так думаю.

  147. Здравствуйте. Устанавливаю на змз409 двухрядную цепь с башмаками.Нижний натяжитель не доходит до упора 2-3мм, упирается в башмак. Коленвал поворачиваю, не помогает. Можно ли немного укоротить шток, подрезав болгаркой? Цепь и башмаки от Родоса, натяжитель решил поставить Ваш. Натяжитель от Родоса садится в гнездо до упора, только если сжать демпфер, боюсь цепь будет перетянута. Проблема, наверное, в башмаке, но может можно что либо сделать? Спасибо.

    • Подпилить конечно же можно, но сначала убедитесь закручен ли винт АНЦ до конца.Можете измерить расстояние от фланца в заряженном состоянии, должно быть примерно 52 — 54мм. Если будете пилить, то обмотайте винт изолентой, чтобы не попала в резьбу грязь.

  148. Здравствуйте Вячеслав Викторович. Вместе с плановой заменой сальников клапанов на ВАЗ-21214 установили Ваш натяжитель. Пробег машины 100000 км двигатель ни разу не вскрывался, натяжитель установили по инструкции, выкрутился на 6 оборотов. Собрали , завели шепчет ! Спасибо !
    Где на каком-то сайте попадалась инфа про протечку масла через колпачковую гайку, что вообще не удивительно , Архимед воду качал шнеком здесь тоже почти шнек. Я к чему — если сделать отверстие в корпусе натяжителя на границе корпуса головки цилиндров направленное строго вниз тогда масло затягиваемое парой винт — гайка будет стекать обратно и не дойдёт до колпачковой гайки. Но это так мысли в слух.
    Ещё раз спасибо.

    • Гайка не всегда течёт, а только при повреждении уплотнительного кольца, да и то течью это назвать нельзя. Думаю, что всё у Вас будет нормально, а запотевания, так от них никуда не денешься. Со временем отпишитесь как обстоят дела. Дырку сверлить не нужно, это теоретически масло должно стекать, а на самом деле оно дойдёт до любой точки натяжителя, тем более горячего. Даже при относительно большом отверстии. Много зависит от хорошей вентиляции картера. На моём натяжителе уже как полгода не колпачковой гайки, потому что на её месте стоит циферблат для видеосъемок. Так вот, течи масла нет. С уважением.

  149. Получил натяжители цепи для Шеви Нивы и Соболя с 406 двигателем по почте без проблем. На Шевик всё встало без замечаний. До этого стоял Пилот,но пружина на нём оказалось слабой и до конца не выдвигала зубчатую рейку,пришлось даже приварить гайку от болта крепления кардана(которая с наполнителем),чтобы было какое то усилие, но всё равно создавалось впечатление, что Пилот не натягивает цепь как надо.И поэтому было принято решение установить натяжитель ИСАИ ,о чём ни разу не жалею. Поведение двигателя как то стало стабильнее. На 406 двигатель верхний натяжитель тоже встал без проблем. А вот с нижним пришлось повозиться,до этого стояли на обоих Пилоты, причём разных модификаций. И также создавалось ощущение,что цепи как то издают звук не совсем натянутых. Так вот,после установки ИСАИ из под нижнего начало вытекать масло. Было принято решение проверить плоскость прилегания,оказалось,что имеется некий зазор.Пришлось надфилем уменьшить данный зазор, путём стачивания мест вкручивания болтов в резьбу на блоке, куда крепится натяжитель. Плюс прокладка натяжителя была хорошо была промазана герметиком с обеих сторон.После установки натяжителя на место масло больше не текло. В общем и целом данными натяжителями остался доволен,так что,если кто сомневается рекомендую !!!

  150. Здравствуйте уважаемый Вячеслав Викторович. Сегодня попытался поставить АНЦ ISAI на свою газель, и сразу возник небольшой вопрос. Дело в том что при установке АНЦ на двигатель 406-го семейства фланец с отверстиями под болты ложится примерно под углом 45 градусов относительно горизонтальной оси. На корпусе АНЦ есть канавка для масла, которая на мой взгляд должна смотреть вверх, на 90 градусов, чтобы струйка масла попадала прямо на цепь. В моем же случае канавка выполнена с наклоном, градусов на 60, и думаю после установки АНЦ струя масла будет бить правее, мимо цепи. Это так и должно быть, или мне попались дефектные натяжители?

    • Клёпка на головке АНЦ должна совпадать с канавкой корпуса в одной линии. Если это так, то всё правильно.
      Струя должна бить немного на опережение. Можете снять переднюю крышку и проверить.

  151. Заказал isai прислали через две недели, изготовлен хорошо лучше чем тот же пилот, установил, гидронатяжитель меняйте однозначно, пробег 2 тыщи после установки isai работает нормально.

  152. Добрый день! уже достаточно давно стоят натяжители ваши! все хорошо но немного запотевало место крепления как будто пропускала прокладка… решил герметика добавить для уплотнения так ещё хуже стало! начало подкапывать. поставил теперь новую прокладку — вырезал из паронита так вообще потекло.. что посоветуете применить? старую прокладку ту что шла в комплекте без герметика или ещё что то можно получше сделать?

    • При установке АНЦ смазанная прокладка должна быть выдержанна до времени отвердения герметика, так как полость под натяжителем, в отличие о жигулёвского натяжителя, находится под давлением масла. Второе что важно: фланец при затягивании деформируется, поэтому прокладка идёт в комплекте 0.5мм. Чем толще прокладка, тем больше изгибается фланец. Это надо учитывать и при повторных установках снятого натяжителя контролируйте фланец на изгиб. Желательно чтобы он перед установкой был незначительно выгнут в обратную сторону. Достаточно взять вертикально(головка сверху) в руку натяжитель с полностью выкрученным винтом(чтобы удобнее было держать), и ударить краем ушка фланца об чего либо массивное. (Тиски, например). При резком ударе ушко отогнётся к верху, Что будет способствовать лучшему обжатию. В общем визуально выпрямите фланец, чтобы он не был волной. А то получается края фланца прижаты, а середина подвешена в воздухе. И обязательно дайте герметику закрепиться. А прокладки обычно все запотевают, так как имеют определённую пористость. Другое дело течь. Пробуйте, пишите. Да, интересно какой пробег с натяжителями?

  153. Заказал комплект на змз 406.2, получил, установил. Но вот проблема нижний натяжитель все время течет. Причину долго не мог выявить. Снимал и ставил несколько раз. С тало тепло, залез еще раз под машину и нашел причину!
    Течет пр фланцу натяжителя (фланец к блоку притянут плотно) течет именно между флансом и натяжителем, проверил просто хотел подтянуть глухую гаечку на М 10, а она провернулась с натяжителем вместе на 360 градусов вокруг прикрученного фланца. Пойду колдовать, что можно будет с этим сделать.

    • Здравствуйте. Отправьте АНЦ мне наложенным платежом для выяснения причины. Сообщите адрес (письмом мне на эл.почту), вышлю новый, скорой почтой СДЕК. Временно можно прихватить сваркой, только капнуть, сверху, а снизу промазать герметиком.

      • Спасибо! Сегодня получил натяжитель в замен потекшему. Как вы и говорили прихватил сваркой.
        Натяжитель работал.
        Очень удевился когда вы откликнулись с предложением заменить!
        Значит дорожите репутацией!
        Еще раз спасибо. Успехов Вам!

  154. Заказал сразу 2 на Ваз 2107 и Ваз 21213 (Нива). После установки на Ваз 2107 движок заметно тише стал, цепи не стало слышно вообще!
    После поставил на Ваз 21213, и о чудо машина при полном дросселе перестала дитанировать, т.к. стоит трамблёр.

    Предыстория: Купил я машину. Обрадовался Щастье приволило, щастье длилось не долго, начались проблемы с цепью, на двигателе стоял стандартный вазовский который постоянно приходилось натягивать, примерно каждые 1000 км. ну думаю поставлю Пилот и моим мучениям прийдёт конец, как оказалось радость моя продлилась не долго, зубья на Пилоте слизались через 400 км. следующий на установку был гидронатяжитель ну думаю теперь точно всё, поставлю и забуду, поставил но не успел забыть через 1500км цепь загремела! После всех моих мучений заказал ISAI поставил и забыл что цепь там вообще есть, доволен как слон.

    P.S. Спасибо автору за такое изобретение! А Автозаводу должно быть СТЫДНО за то г что они производят!

  155. Купил в декабре, ждал посылку в Брянск 10 дней. Вопрос цены, не смутил ни сколько, хорошая вещь должна стоить своих денег, а еще натяжитель решает проблему с отсутствие(допустим) давления, или наоборот с высоким на старте. Поэтому запуск без проблем в любое время года — в минус 27 градусов-отлично. Пришла посылка, установил. 20 тыс.км полет отличный мотор шепчет. Время покажет…

  156. Спасибо за натяжитель ВАЗ 21214. В Н.Новгород шёл 9 дней. Установка без проблем, демонтировал масло магистраль, в блок непосредственно вкрутил датчик масла (свечник 21мм). Двигатель шепчет. Теперь на Газель хочу поставить.

  157. Заказал сегодня 24.04.2015 натяжитель 21214, оплатил переводом через банк-онлайн! Подождем когда придет — придет, поставлю, напишу!

  158. Купил себе АНЦ ISAI на Шеви-Ниву. Ещё не поставил правда.
    Огромное спасибо Вячеславу Викторовичу, марку держит!
    Оплатил я покупку по карточке, АНЦ был выслан в течении указанного срока, на удивление быстро дошёл (за что респект Почте России). Получил посылку через 4 дня после отправки (живу в Саратове). Очень рад)))

  159. Благодарность и респект Вячеслав Викторовичу за его изобретение!Посылку с натяжителем получил доволен как слон, успехов вам и новых изобретений ,и долгих лет жизни, спасибо!!!

  160. Подскажите не перетягивает ли новую зубчатую цепи на змз 409 натяжитель ИСАЙ

  161. Здравствуйте Вячеслав Викторович.Сегодня установил ваш натяжитель на нива21214 в замен штатного гидро натяжителя, остался очень доволен. Качество и сам механизм меня просто удивили,теперь цепь натянута так,как и должно быть.Спасибо вам огромное за ваш труд и изобретение! Очень уж хотелось бы узнать у вас,будут или нет какие ещё разработки кроме натяжителя цепи? P.S. А вот инженерам АВТОВАЗА должно быть стыдно….

  162. Вячеслав Викторович, выражаю вам благодарность за ваше изобретение. Установил на Шеви-Нива. при пробеге 3 тыс. по причине грохота цепи, при запуске и первых секунд работы двигателя. После установки шум прекратился и вот уже месяца 4-ре не беспокоит. Благодарный двигатель стал отзываться на акселератор чуть чуть лучше, но это конечно субъективное необоснованное мнение 🙂

  163. Здравствуйте!
    Уаз патриот змз 51432 2014 г. в. нужно подпиливать кронштейн тнвд и кондиционера при установке натяжителя или уже есть натяжители для данного мотора?
    С Уважением
    Роман

    • Роман, сформулируйте понятно свой вопрос. Вы пишите: «Нужно подпиливать кронштейн тндв и кондиционера при установке натяжителя.» Значит у Вас уже куплены натяжители и они не встают без подпиливания? Если вы купили натяжители старого образца, то они выпускались длиннее чем изготавливаемые сейчас. Если же куплены нового образца, укороченные на 7мм, и они не умещаются, то увы, сделать короче не представляется технической возможности. С уважением, Исаев В.

  164. День добрый,хотел уточнить у вас, какой натяжитель приобрести, двигатель 2103 с двухрядной цепью,буду переделывать на однорядную 2123 какой натяжитель приобрести?

    • Здравствуйте! Я не в курсе таких переделок, надо после изменений померить расстояние от плоскости посадки АНЦ до башмака.

  165. Добрый день, сегодня получил натяжитель , доставка заняла чуть более 10 дней. качеством доволен ,сделан на совесть, на выходных займемся установкой. Спасибо

  166. Здравствуйте.На форуме клуба появилась информация о том что появились натяжители к Санг Енг Актион двигатель G20D,если это так то интересует цена данного натяжителя.За ранее спасибо.

    • Здравствуйте! В продаже натяжители пока не появятся. Нужно подождать испытаний (около 10 дней) и подготовить первую партию. Как только все будет готово — на сайте появится выбор данной модификации натяжителя, так же оповестим форумчан сайта http://syclub.ru в соответствующей теме форума. Ориентировочная цена — около 2000р.

  167. Здравствуйте Вячеслав Викторович. 31 декабря получил натяжитель шнива,все поставил по инструкции.Первая заводка удивила,после простоя 20 дней,завелась без всяких шумов,я очень обрадовался.На данный момент опять начала заводится с грохотом цепи,после 5 -10 мин прогрева двигателя как будто этот грохот выключается кнопкой.И целый день при заводке грохота не наблюдается,только после ночной стоянки. При установке щелчка не слышал,прижать натяжитель к посадочному месту от руки не удалось(коленвал прокручивал),прижал гайками,большого усилия не было.Манипуляций с натяжителем пока не производил. Что можете посоветовать. Спасибо

    • Нельзя ставить не севший на своё место натяжитель! Надо выяснить причину. Первая: Не до конца заряжен АНЦ, в результате манипуляций с ним. Вторая: Натяжитель 21214 поставлен вместо 2101 на двухрядную цепь. И ещё много подробностей: не стоИт ли натяжная звёздочка? Какой пробег цепи? На какое расстояние не сел на своё место АНЦ? И ещё, надо снять приводные ремни навесных агрегатов(генератор, насос….) и завести без них. Возможно гремит помпа или генератор и т.д..Надо исключить такой момент. Но всё-таки, снимите натяжитель и проверьте всё с самого начала.Зарядите до конца, и чуть назад(чтобы убрать клин). Разрядите, придерживая винт пальцем, или прислонив его к чему либо. Потом опять зарядите и замерьте расстояние от фланца до кончика винта- 65-67мм. Всё должно работать. Проверьте перемещение натяжного башмака, он должен свободно качаться на своей оси. И последнее: снимите клапанную крышку и посмотрите всё визуально. Думаю, что дело здесь не в натяжителе. С уважением, Исаев В.

      • Владимир Викторович,спасибо за ответ.Нашел свою неисправность,натяжитель не причем.Цепь натянута.Открыл крышку,натяжитель сработал,вывинтил шток,получилось на 5 оборотов,значит запас есть. Обнаружил ,что все гидроконпенсаторы откручены,т.е. крутятся от руки.Буду затягивать дин.ключом 2 Нм. Спасибо

  168. Здравствуйте, Вячеслав Викторович! Подскажите, какой натяжитель мне надо заказать для УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ 40905 ? И интернет магазин СИЛИЧЪ торгует Вашими натяжителями?

    • Здравствуйте. Вам нужен ISAI для ЗМЗ, описание модификаций есть на сайте.
      Да, «Силыч» торгует моими натяжителями, на его сайте есть одноименный раздел.

  169. сегодня поставил на шниву (пробег 8000), все пошло отлично, ни каких посторонних шумов.
    огромное спасибо!

  170. Сегодня получил свой натяжитель к шниве,только что поставил.Ляпота,теперь наслаждаюсь тишиной,а то утренний дизель меня уже задолбал.При установке щелчка не было,цепь со звездами менял 15000 км назад. Трубку пока не стал снимать,не охото,заплющил конец. В магазинах полно натяжителей, пилот и еще какие-то фирмы,которые в 2 раза дешевле. Но я ждал именно исай,почитав много форумов про него.

  171. Прочитал о натяжителе и начал искать информацию на разных сайтах. Нашел только положительные отзывы, решил заказать. Процесс получения правда затянулся, но полностью по вине почтальонов.
    После получения, на следующий день занялся установкой. все оказалось просто. Звук по моему не особо изменился — машина-то новая. Но хуже точно не стало. На данный момент пробег 26000, из них более 10000 с АНЦ ИСАИ. Полет нормальный.
    Спасибо Вам, Вячеслав Викторович.

  172. Доброго всем дня и с наступающим Новым Годом братья автомобилисты. Получил недавно натяжитель цепи (после заказа почтой шел 14 дней (г. Липецк ). Сегодня установили по инструкции — просто супер. Двигатель на холодную стал работать как часы (автомобиль Нива Шевроле). Со штатным заводским натяжителем, на холодную, гремел как трактор.
    Спасибо Вячеслав Викторович.

  173. Сегодня получил два натяжителя, двигатель змз. 406 Сразу полетел в гараж ставить. Поставил без проблем,все встало как родное, все отверстия сошлись. Двигатель работает отлично. Вроде даже давление масла поднялось немного. В общем доволен! Спасибо Вячеслав Викторович!

  174. Здравствуйте Вячеслав Викторович!Скажите пожалуйста станет ли Ваш натяжитель на УАЗ Патриот 12 г.в. с двигателем ЗМЗ 409-04 с конденционером?Заранее благодарю.

    • К сожалению, я не знаю подробной информации указанного двигателя. На форумах встречались обсуждения на эту тему (автофорум Уазбука-5). Как я понял, мешает генератор по высоте натяжителя, и ещё что-то. И там подпиливали примерно на 5мм. так как мешает колпачковая гайка АНЦ. В связи с таким раскладом, решено перейти на укороченный на 7мм натяжитель, который будет выступать от упора фланца натяжителя на 46мм, вместо 54мм. Ещё 2мм можно убрать приплюснув колпачковую гайку (если будет такая необходимость). Так что я могу Вам выслать укороченный вариант АНЦ, думаю что должен уместиться. С уважением, Исаев В.

    • Добрый день,
      УАЗ Патриот 2011 (ЗМЗ 409.10, без кондиционера) все
      поставилось нормально, ничего не мешает.

  175. Подскажите на счет натяжителя-не пропадает ли давление в змз 405 евро 3 в том месте где масло струится на цепь?

    • Все ответы есть на моём сайте. Там же есть и видеоролик, с установленными манометрами на двигателе во время съёмки. Миллиметровую прорезь на АНЦ на фоне остальных множественных утечек, можно не брать во внимание. С уважением, Исаев В.

  176. Стоял пилот надежность его не внушала доверия тоненькие рисочки держут цепь.ISAI и на вид надежный и точно выставляет натяжение цепи что пилот не может.Шел заказ долго 17 дней.Покупкой даволен. Поставил и забыл.Спасибо

  177. Заказанный натяжитель шёл из Астрахани до Петербурга неделю, отправлен был через 9 дней после оплаты включая длинные 4-дневные выходные. Спасибо за оперативность! Работой устройства доволен. При установке был слышен характерный звук срабатывания. Автомобиль у меня ВАЗ-2120 «Надежда» с двигателем ВАЗ-2130 1,8. В этом автомобиле двигатель работает в достаточно напряжённом режиме и раньше периодически было слышно цепь при его работе. Теперь эти звуки исчезли. Правда, когда заводил на морозе сутки стоявший на улице автомобиль, в первые несколько секунд работы двигателя прежние звуки вновь проявились, но затем исчезли — видимо, натяжитель компенсировал температурные колебания, как оно и должно быть.

    • Здравствуйте. Думаю, что посторонние звуки возникают не от натяжителя цепи, а по другим причинам. То есть цепь не должна греметь. Возможны другие источники шума. Проанализируйте внимательней. С уважением, Исаев В.

      • Цепь не гремела, её просто было слегка слышно на фоне предыдущей тишины первые пару-тройку секунд. В дальнейшем и этого не наблюдалось. Так что думаю всё в порядке. Спасибо!

  178. Здравствуйте Вячеслав и все кто читает.Прочитав комментарии хочу добавить Большой плюс в том что АНЦ исай,работает в обе стороны тем самым поддерживает одинаковое натяжение цепи.Выбирая АНЦ пилот или исай я выбрал исай.Пилот работает в одну сторону.только натягивает.После установки АНЦ исай на свой авто «нива шевроле»меня очень обрадовал запуск автомобиля без грохота цепи.Купил не пожалел.Спасибо Вячеслав Викторович за ваше изобретение.

  179. Здравствуйте!
    У меня Нива 2131, двигатель 21214 инжектор, прошел 60000, при заводке на холодную несколько секунд побрякивает.
    Скажите пожалуйста, какой АНЦ мне у Вас заказать?

    • Здравствуйте!

      Нива 21214 (700р.) и другие автомобили с подобными двигателями (с гидронатяжителями) — Устанавливается вместо гидравлического штатного натяжителя. Не требует подвода масла и обслуживания в процессе эксплуатации. Трубка масляной магистрали за ненадобностью демонтируется.

  180. Доброго здоровья! Подскажите, пожалуйста, размер натяжителя для мотора 21214 в разряженном состоянии от фланца до торца штока. У меня мотор Москвич 412. Хочу малость поколхозить… 🙂

  181. Сегодня пришла посылка, установил, двигатель работает гараздо тише, пропал звук гремения цепи когда заводишь машину.

  182. Уважаемый Вячеслав Викторович!
    В начале сентября по счету 8677 я оплатил натяжитель цепи для автомобиля Шевроле-Нива, выпуск 2011 года, пробег 11 тысяч км, и через какое-то время его получил.
    Сейчас я демонтировал гидронатяжитель с двигателя и сразу возникли вопросы.
    Штатный ГНЦ. Расстояние от фланца до конца штока 82 мм, при этом шток выдвинут на 20 мм.
    В ISAI расстояние от фланца до конца штока 65 мм. Если разрядится на 10 оборотов, то будет 85 мм, то ли натянет цепь, то ли нет. Ставить пока не стал.
    Сравнивал по картинкам на вашем сайте разные натяжители. Верхняя часть присланного ISAI точно соответствует 21214, но нижняя по виду больше похожа на 2107. У меня такие размеры:
    — длина более толстой части корпуса 25 мм;
    — длина более тонкой части 28 мм;
    — выход штока 13 мм, ISAI заряжен.
    Грешить на сильную растяжку цепи еще рано.
    Короче говоря, выручайте, не зная что делать. Или самому мастерить удлинение штока?
    С уважением Назаров

    • Вячеслав Викторович, ложная тревога!
      Я не знал, что в ГНЦ после его снятия плунжер выталкивается пружиной на максимальный вылет, думал, что это его рабочее положение.
      Оценка рабочего вылета дает около 70 мм, так что все нормально.
      Назаров

      • Здравствуйте. Вылет у Исая -85-87мм. Значит у Вас 214АНЦ. Всё правильно. Дело в том, что нижние части корпуса были изменены и сейчас не соответствуют фотографиям на сайте. Больше похожи на 01-07. Но все относительные размеры соответствуют. На 214 — короткая «шея» -6мм, с 01-07 не спутать. Снятый ГНЦ остаётся с полным вылетом плунжера(штока) и это не говорит, не несёт информации о износе цепи. Он так вылезет и с новой не изношенной цепью. Вы можете замерить расстояние до башмака и просто любым предметом, будь то отвёртка, линейка, или штангенциркуль. А также поставив Исай и разрядив его, посчитать обороты в обратную сторону, отвёрткой за ось, зная, что полный вылет 10об. Отсюда всё просто высчитывается. Удлинять ничего не надо, вылет штока предельный. С уважением, Исаев В.

    • Можно сказать одним словом:-Рекомендую!
      Заказывал для УАЗ Патриот на ЗМЗ 409 Евро-4, пока проехал только 1000км. Двигатель работает ровно и при запуске не слышно шелеста зубчато-пластинчатой цепи.
      Я доволен! Спасибо!
      Новосибирск

  183. покупал 2 натяжителя на змз 51432 переводил деньги на карту сообщил производителю получил потверждение.через 12 дней почтой россии получил натяжители .после установки первый запуск показал-двигатель стал работать гораздо мягче в общем я доволен.Спасибо

  184. Здравствуйте.
    Лет десять пользуюсь Вашими изделиями. После первого раза ставил его на все свои авто без раздумья, рекомендовал и ставил своим знакомы и родственникам, все и я в том числе оставались довольными.
    Два месяца назад приобрел другое авто, как только руки дошли — сразу же не задумываясь выкинул гидронатяжитель и установил Ваш, но сразу после замены заметил что клацанье цепи не ушло на 100% как это бывало раньше. Немного поездил, прислушивался, потом командировка и т.п., и вот на этой недели открыл клапанную крышку что бы посмотреть в порядке ли башмак натяжителя и успокоитель, и с удивлением обнаружил не натянутую до нормального состояния цепь. При попытке вручную отверткой докрутить (дотянуть) цепь — винт отказался вращаться. Снял нятяжитель, грешил на возможный мусор в резьбе — нет все мягко заварачивается и также четко самовыворачивается. Ставлю обратно на место, затягиваю (не сильно), отварачиваю гайку-колпачек и замечаю что натяжитель не сработал. Отверткой с усилием (от начала и до конца) я натянул цепь, но самостоятельно натяжитель это сделать не смог. Сложилось впечатление, что при затяжке корпус натяжителя ведет и он приклинивает. Я, естественно ослабил гайки — стало чуть лучше, но он все-равно не осиливает дотянуть цепь, да и герметик при такой затяжке болтов держать масло не будет.
    Что это — я попал на брак?
    И что теперь делать?

    • Здравствуйте! По вашему описанию, натяжитель должен работать. Перекос корпуса исключён. Проверьте передвижение самого натяжного башмака — он должен свободно перемещаться. Или присылайте назад, поверим, поменяем. Почтовые расходы возьму на себя.

      • Натяжитель был обменен на новый без всяких вопросов. Склоняюсь к тому, что не в нем была проблема. Конструктивно пообщались. Сложилось впечатление об изготовителе (изобретателе) как об очень ответственном человеке.
        Приятно было пообщаться.
        Рекомендую всем

  185. Получил посылку, попробовал в руках разрядить — работает. Спасибо.
    Пожелание — в подпись почты я бы добавил ссылку на сайт отслеживания отправлений — покупателям будет удобнее.

  186. День добрый. Поставил ваш натяжитель сегодня. Звук потрясающий. Работает отлично! Спасибо.

  187. Здравствуйте! Установил оба натяжителя на ЗМЗ-406, по установке вопросов нет, но есть одно «НО». ГРМ у меня установлен полностью новый, на момент установки пройдено менее 2000 км, натяжители разрядились нормально, но ход до изначально заряженного состояния составляет всего-лишь около четверти оборота против часовой стрелки? Это нормально? Опасаюсь неполной разрядки (особенно нижнего натяжителя), но типичных шумов болтающейся цепи не наблюдается. Заранее спасибо!

    • Если Вы проверяли ход(обороты)после разрядки и он оказался всего три четверти против часовой стрелки, а при отпускании отвёртки возвращался обратно , то есть был подпружининный ход в обратную сторону(не важно на сколько оборотов, но он есть), значит всё нормально. При новой цепи его может не быть вообще, так как некуда срабатывать. Но при установке АНЦ должен свободно садиться на своё место, касаясь головки, возможно с незначительным усилием от руки, и ни в коем случае не от затягивания гаек крепления. В нашем случае, Вы слышали звук срабатывания, хоть и не значительный, это говорит о нормальной разрядке АНЦ и сомнений быть не должно. С уважением, Исаев В.

      • Всё верно, АНЦ садился плотно и легко, подпружиненный ход в обратную сторону есть. Теперь я спокоен) Спасибо!

  188. Здравстуйте,Вячеслав Викторович!
    У меня Нива и Шевроле-Нива.В прошлом году поставил на обе Ваш нятяжитель.Все работает отлично.Спасибо Вам большое за Ваше изделие.
    Сейчас хотел бы поставить на машины шестеренчатый башмак натяжителя.Как будет работать Ваш натяжитель с шестеренчатыми башмаками? Есть ли опыт такой совместной работы?

    • Здравствуйте! Натяжителю всё равно с каким башмаком работать, но хочу Вас предупредить, что шестерёнчатый башмак это шаг назад. Не делайте такой ошибочный выбор, оставьте всё как есть. Даже на классической Ниве ход башмака довольно большой, и без сюрпризов(разрушение сепаратора подшипников). Да и на втулках много не выигрывает. Надёжность — прежде всего. На Шевроле-Ниве, вообще, лучше того что есть ещё не придумали. С уважением Исаев В.

      • Добрый день, Вячеслав Викторович у меня патриот 3163 змз 409 ГРМ с двухрядка башмак звезда у меня в наличии есть Ваши натяжители ИСАИ . И вот Вы отвечаете на вопросы что якобы эти натяжители нельзя ставить с башмаками звезда неужели на самом деле так серьёзно о том что подшипник башмака звезда может рассыпаться а то я собрался ставить Ваши натяжители. Спасибо.

        • Здравствуйте. Я не говорил что ставить нельзя, а что не желательно, так как подшипники качения подвержены к разрушению сепаратора, что чревато серьёзными проблемами. Башмаки в этом плане надёжней и не подведут так внезапно где-нибудь в дороге, тем более зимой или в непролазной грязи. Ещё давно в журнале «За Рулём» была статья о том как испытывая Патриот на пробеге 40 или пятьдесят тыс. км. порвалась цепь по причине разрушения сепаратора звезды и они встали в тайге. Уже в то время задавался конструкторам вопрос о надёжности двигателя призванного покорять бездорожье нашей бескрайней страны. Всё, конечно, зависит от качества деталей, но звёзды уступили место башмакам во всём мире, так как считаются деталью не совсем подходящей в работе с цепью ГРМ. Я в своё время заходил во многие мастерские с вопросом «почему рвётся цепь», и насмотрелся у них в металлоломах сломанных как кронштейнов натяжных звёздочек, так и с разрушенными сепараторами. (про некачественные ГНЦ способствующие поломкам пока не говорю) Можете сами тоже проделать такую экскурсию по автосервисам ЗМЗ. Бывает и звёзды ходят по долго. Даже сейчас покупатели натяжителей Исай часто жалуются на некоторую шумность ГРМ. Что возможно уже связано с некачественными подшипниками. Ведь натяжитель Исай имеет жёсткую связь, в отличие от гидравлики больше передаёт звук на корпус мотора. Особенно это заметно на нижнем натяжителе где он закреплен на тонкостенной алюминиевой крышке, которая выступает в качестве резонатора. Возможно что нарастающий со временем шум цепи при использовании НЦ Исай может быть предупреждающим о кончине подшипника. Даже сама по себе звезда работает шумнее башмака. Выбор в натяжных устройствах — башмак или цепь, только за Вами.

  189. Сегодня, наконец-то, получил свой заказ (спасибо почте России -9 дней из Астрахани в Москву рекорд для этой почты). Поставил на машину. Двигатель 2130 1,8л. До этого стоял Родос. Со своей задачей в принципе он справлялся, но у него в рейке все таки есть люфт, а так как у шестеренок есть радиальное биение, то Родос подстукивал при работе. Это немного раздражало. На ISAI ничего не стучит и это радует. Думаю, что и в дальнейшей работе проблем не возникнет. Вячеслав Викторович большое спасибо за устройство и оперативную работу с заказчиками! Успехов Вам в Вашей работе!

  190. Заказал на свою ШНиву. Забрал на почте, поставил. До этого ставил «Пилот». Пилот не очень понравился, потрескивал храповик на нём. ISAI мне очень понравился. Двигатель работает тихо. Спасибо за Ваше изобретение!

  191. Добрый день Вячеслав Викторович! Спасибо Вам за натяжитель для Chevrolet niva. Посылку получил и сегодня установили на автомобиль.
    Делали в автосервисе, и мастер сделав все по вашей инструкции, сказал, что не слышал отстрела натяжителя после откручивания колпачка на «13». Но он сказал, что наверное он все-таки цепь натянул, так как если это не так, то при запуске автомобиля, мы, якобы, в любом случае услышали лязг цепи, а у нас полная тишина! А почему они не услышали выход штока натяжителя, потому, что, скорее всего он вышел не намного, т.к. автомобиль новый 4000 пробег.
    Вопрос: как вы думаете, мне есть причины беспокоиться, что натяжитель не отстрелялся?
    Александр, г. Тверь.

    • Видимо таки есть. На моем сайте описано, как надо поступать в таких ситуациях. А именно: попробовать покрутить отвёрткой ось туда-сюда. Если он заел, то ось стронет с места регулировочный болт. А вращая в обратную сторону и отпуская, убеждаемся, что пружина работает и всё движется нормально. Бывает, что при отворачивании гайки АНЦ не срабатывает, но от вибрации первых прокруток стартером срывается, может и такое случится. Раз машина новая, то возможно он уже немного касался башмака, поэтому и не услышали. Слабая цепь будет шуметь, так что не волнуйтесь, цепь новая, далеко не уйдёт, а шум услышите. Но думаю, что всё работает как надо. Удачи!
      С уважением Исаев В.

  192. Данный АНЦ — прекрасная вещь, уже две недели езжу наслаждаюсь (21214 2012г.в.).
    При установке я решил поставить через прокладку без герметика (хотя герметик я купил, но родная прокладка ввиду малого пробега прекрасно сохранилась)… Теперь надо снять и поставить на герметик (чуть подтекает). Вопрос в том, как мне его перезарядить? Вячеслав Викторович, был бы вам очень благодарен за подсказку.

  193. Здравствуйте Вячислав Викторович ! Посылку получил ,пришла очень быстро .Сегодня установили Ваш АНЦ-один на Ниву-214, второй на Ниву-Шевроле.Весь процесс занял около 3 часов на обе машины .Результат отличный-пропало верещание цепи при пуске двигателя.И на всех режимах работы двигателя -цепи просто не слышно! Спасибо ВАМ за ВАШЕ изобретение! А так-же за олеративность и внимание к покупателям ! Успехов ВАМ В ВАШЕЙ работе! С Уважением Михаил !

  194. Здравствуйте Вячеслав Викторович получил 23 июля посылку с АНЦ для ВАЗ 2123 установил сам в течении 2 часов попутно был заменён термостат.
    Двигатель работает просто отлично, изделие внушает доверие всё просто и надёжно как в автомате Калашникова.
    А теперь вопрос Вячеслав Викторович пробег моего авто 135 тыс км из них 110 тыс с Г. Б.О. двигатель в хорошем состоянии стоят заводские гидроопоры и до сего дня был гидронатяжитель цепи, просто последние 10 тыс особенно в холодное время года достал грохот утром при первом запуске проверяли успокоитель все в порядке с Вашим натяжителем всё хорошо по утрам тишина, да кстати масло в двигателе последние 60 тыс синтетика МОБИЛ хватает уровня масла на 8 тыс км затем я его просто меняю на новое как узнать может быть шток на натяжителе выкручен уже на максимум? Как убедится в обратном? Какие могут быть последствия?

    • Всё есть на моём сайте. Чтобы проверить вылет винта нужно открутить колпачковую гайку, и хорошо заточенной отвёрткой (можно на неё одеть кусочек кембрика (трубочки), чтобы не слетала со шлица)выкрутить винт считая обороты. Полный вылет -10оборотов.Отсюда: если выкрутился на 5об, то ещё 5 осталось. И так далее. 135тыс.км. = пробег не большой. ГБО, негативно сказывается только на клапанах и их сёдлах (в следствии худшего охлаждения)
      Поршневая и всё остальное работает в более лучших условиях нежели с бензином, так как не смывается смазка и менее подвержено окислительным процессам само масло, что продлевает срок службы мотора(кроме, как уже сказано , клапанов и сёдел). Если же натяжитель полностью когда-либо выкрутится, то процесс подтяжки закончится, цепь начнёт проявлять себя шумом. Стандартная ситуация. Далее следует цепь менять. Вот и всё.

      • Вячеслав Викторович спасибо за исчерпывающий ответ.
        Успеха Вам!
        С уважение Александр М.

  195. Накатанная схема элементарного отъёма денег у доверчивых граждан. С 21 мая пытаюсь получить АНЦ, но господин Исаев после оплаты заказа » тут же вмер!» Сегодня 21 июля. И как говорится — ни ответа ни привета!

    • Юрий, здравствуйте! У меня сохранилась вся наша переписка. Хоть в ней и трудно было разобраться, так как от Вас часто приходили письма одинакового содержания, но посылку я отправил еще 4 июля, о чем я извещал Вас 2 раза. Сейчас, судя по трекингу, посылка уже почти 2 недели ждет вас на местном почтовом отделении. Постарайтесь забрать ее побыстрее, иначе могут отправить назад (обычно возврат происходит спустя месяц)

        • Юрий, если Вы мне не доверяете, я могу сделать фото монитора с нашей перепиской где я отсылаю номер отслеживания именно на Ваш адрес. Судя по всему Вы перестали получать от меня письма с какого-то момента. Стоит разобраться в настройках почты, возможно письма попадают в спам. В любом случае это от меня не зависит. Номер отслеживания писать сюда в комментарий не буду, так как ваши примерные координаты станут достоянием общественности. В трекинге указано, что была «неудачная попытка вручения адресату». Но посылка все еще на Вашей почте. Оставьте свой мобильный телефон отдельным комментарием в отзывах(его никто не увидит) на всякий случай.

          • Вячеслав Викторович, прошу Вас простить мне мои высказывания в Ваш адрес! Вы нормальный честный человек! Я был введён в заблуждение почтовым сервером, который не отдавал приходящую почту почтовой программе. Да и наша почтовая служба России не смогла выписать извещение о посылке аж с 10 июня. Ещё раз простите меня! И позвольте выразить Вам сердечную благодарность за Ваш труд и Ваше терпение! С уважением Беляев Ю.В.

  196. Машина 21214, еще на гарантии, с пробегом — 11500км., но тем не менее решил поменять гидронатяжитель на АНЦ isai. Работу проводили на СТО.
    Следует отметить, что мастер проводивший замену сказал, что видит такой натяжитель впервые и устанавливать ему приходилось только натяжитель «Пилот». Но все прошло без проблем и при запуске двигателя посторонних звуков не наблюдалось.
    О том, как проявит себя натяжитель в дальнейшем, отпишусь позже.
    ________________
    Спасибо.

  197. Заказывал натяжители на Шевроле Ниву, считаю что натяжитель Isai самое лучше предложение!!! Установил взамен гидронатяжителя, холостой ход стал ровнее, пропал стук цепи при запуске! И гидрокомпенсаторы притихли!

  198. Добрый День.
    Надоело напряженно слушать фырчание цепи после запуска двигателя и наконец то установил АНЦ ISAI на Шевроле Ниву и как оказалось вовремя.
    При установке АНЦ снимали клапанную крышку для контроля состояния привода ГРМ, при этом обнаружили отсутствие успокоителя цепи на штатном месте — он валялся на дне крышки привода разломанный!!!
    Пробег авто всего 16000 км, масло синтентика, ПОРАЖЕН конструкторским решением АвтоВаза в части натяжения цепи ГРМ на двигателе ВАЗ 2123. Вопрос на тему шума цепи задавал GM-Автоваз, ответ-«Шум цепи в начальный момент после запуска допускается».
    Установка АНЦ ISAI прошла четко по инструкции, шума цепи после запуска не
    было с самого начала. Замечательное конструкторское решение и качественное исполнение.
    Спасибо.

  199. Добрый день.
    Получил с месяц назад Ваш натяжитель на Шеви-Ниву. Пока лежит в гараже.
    Подскажите, на какой герметик его лучше сажать?

  200. Работаю в автосервисе 20 лет. Месяц назад купил Шеви-Ниву 2005 года с пробегом 70 т.км. Сразу стал искать альтернативу гидронатяжителю цепи. На форуме Шеви-Нива клуб прочитал хвалебные отзывы о ISAI натяжителе, заказал себе и двум друзьям сразу 3 штуки . Сегодня получил и уже установил на свой Шевик- я (скептик) доволен. Шум цепи пропал, мотор работает ровнее. Я очень благодарен Вячиславу Викторовичу и Горд за то что в России не перевились талантливые люди. Спасибо.

  201. Установил натяжитель ISAI 2 месяца назад на свою шеви-ниву, проехал за это время более 2000 км, нареканий нет, цепь при запуске не гремит, из-за удаления лишней масляной магистрали к натяжителю, меньше стали стучать клапана.
    Спасибо Вячиславу Викторовичу за полезное изобретение!

  202. Поставил натяжители isai . При запуске перестала греметь цепь. Впечатление от качества изделия хорошее . Большое спасибо .

  203. Сегодня поставил исай автомобиль нива -шевроле пробег 13000 доставол горохот цепи при запуске пока вроде ниче полет нормальный.

  204. Установил сегодня на Шевроле-Нива (пробег 12ткм), так как устал от дикого грохота цепи при каждом втором запуске двигателя — оф. дилер мог только мычать на тему неизбежности данного явления на синтетическом масле.
    Результат первого дня — восторг. Мало того что ушел шум на запуске — это ожидаемо, но вообще на всех режимах работы двигателя шум от него значительно снизился. Очень значительно!
    Вячеслав Викторович, спасибо.
    Шевроле-Автоваз — стыдоба.

  205. Здравствуйте! Думаю заказать у вас данное изделие для двигателя ЗМЗ-406. И есть вопрос по поводу установки натяжителя для нижней цепи. Есть ли какие различия в установке? Там также нужна дополнительная смазка? И еще как поведется себя натяжитель с новой цепью, не будет ли перенатяга? Спасибо!

    • Новая цепь или старая — разницы усилия натяжения нет. Нижняя цепь работает в лучших условиях и с меньшей нагрузкой. К ней больше попадает масла, она ближе к блоку и масло стекающее с распредвала достигает своей цели. Дополнительная смазка от нижнего АНЦ Исай улучшит подачу масла к верхней цепи. С уважением, Исаев В.

  206. Здравствуйте! Простите за глупый вопрос. Зачем крутить коленвал в пунктах 1 и 5 в инструкции по установке натяжителя на дв. 21214? И в какую сторону и за что крутить? Заранее благодарен.
    1) Прокрутить кол/вал примерно на 1 четверть оборота.
    2) Снять штатный натяжитель, удалить остатки прокладки, протереть посадочное место. Проверяем свободу перемещения башмака натяжителя отвёрткой, или другим подходяшим предметом. Башмак после нажатия на него, должен возвращаться обратно под весом цепи.
    3) Примерить натяжитель «ISAI». И, убедившись, что он полностью садится на своё место, закрепить его, предварительно нанеся вокруг фланца герметик (устанавливается без прокладки).
    4) Открутить колпачковую гайку и удалив из неё фиксатор (кусочек алюминиевой проволоки), закрутить на прежнее место от руки до упора.
    5) Провернуть кол/вал примерно на 1 оборот по ходу двигателя.
    6) Завести двигатель. Дальнейших регулировок больше не требуется.

    • Можете ничего не крутить. Ставить и заводить. Но чтобы исключить один шанс из тысячи, перескока цепи, лучше придерживаться инструкции. При установке АНЦ цепь со стороны натяжителя должна быть ослаблена. Это достигается проворачиванием колвала по ходу работы двигателя. Так как после остановки двигателя не факт, что цепь примет правильное своё положение. После установки желательно тоже чуть провернуть, чтобы натяжитель выбрал как можно больше слабину.Крутить много не надо, буквально 1\5 — 1\4 оборота колвала. Так сказать, придать направление. Крутануть можно за шкивы, можно чуть прокатить авто на 3-4 передаче(20см) без отдачи в обратную сторону. С уважением, Исаев В.

  207. Делал заказ на 21214, через 10 дней после оплаты получил АНЦ по почте в Москве,сразу поставил(клапанную крышку снимал,дабы убедиться что там всё ок),при заводке авто шума цепи теперь не слышно,да и на ХХ движок работает гораздо тише.Покупкой доволен,спасибо!!!

  208. Доброго дня!
    Несмотря на то, что у меня уже был установлен АНЦ Пилот, я решил заказать АНЦ разработки Вячислава Викторовича.
    Замена заняла 30 минут, Пилот был вытянут на всю длину штока, что составило половину от длины ИСАя. при холодном пуске обратил внимание на изменившийся звук мотора — стало тише. Похоже, что Пилот хоть и не допускал порыкивания цепи, но и должного натяжения не обеспечивал.
    Спасибо за ваше изобретение, Вячислав Викторович!

  209. купил в начале зимы. получил быстро, установили на Шеви Ниву. при замене так же был обнаружен сломанный натяжитель цепи ( такой http://auto49.ru/cache/1/f199f34033f5aadb04712272caa34673.jpg). после замены пропали утренние 5-7 секундные шумы при запуске мотора . очень доволен устройством, надеюсь что будет работать по принципу поставил и забыл.

  210. Здравствуйте! В ближайшем времени предстоит замена ГРМ (ЗМЗ 406), вот задумываюсь о Вашем АНЦ. После просмотра ролика возник вопрос, Проточка на корпусе натяжителя для подачи масла к цепи идея конечно отличная, но не повлияет ли это на давление масла в двигателе? Ведь семейство ЗМЗ и так не может похвастать стабильным давлением масла в магистрали.

    • Не повлияет. На сайте есть видео с подключёнными манометрами и тексты с описанием вашего вопроса.

  211. Покупал через интернет-магазин silich.ru. Две штуки на ЗМЗ-406 и один для ВАЗ-2106. Очень порадовало качество! Занимаюсь доводкой и «тюнингом» — отношусь к железу с большими требованиями. К этим железякам придраться не смог. Качество на высоте. Комплектация тоже радует — прокладки уже надеты, винтики вложены.
    На ВАЗ-2106 ставил ночью и на ощупь, натяжитель встал как родной. Утром завёл, через 3-4 секунды шум цепи пропал. На ЗМЗ-409 в крышку цепи 2013 г. выпуска входит с небольшим усилием, перекоса по отверстиям нет. В ГБЦ 2000 г. выпуска входит с чрезмерным усилием, наблюдается маленький перекос по отверстиям. Отверстия на натяжителе диаметром 8.4 мм. Про ресурс отпишусь лет через 5-7 (Шутка) Огромная благодарность изобретателю и производителю! Желаю чтоб Ваши устройства стали ставить с конвейера.

    • Хочу предупредить по поводу установки АНЦ на ЗМЗвские двигатели. Не вставляйте натяжитель насилком, так как даже незначительные соринки могут затруднить установку. Так же влияет разность диаметров отверстий в моторах. Поэтому: сначала тщательно протрите посадочные места АНЦ и мотора. Если всё-таки не лезет, то доведите наждачкой корпус АНЦ до свободной установки. (Не забудьте после прочистить масляную канавку от абразива) . Вставляться и выниматься он должен от руки. На повреждение покрытия не обращайте внимание, так как АНЦ постоянно находится в масле. Насилком установленный натяжитель при необходимости трудно будет снять. Натяжители с отверстиями крепления фланцев диаметром 8,5мм была всего лишь небольшая партия, 20 шт. Сейчас вернулись опять на диаметр 9мм. Этот вопрос уже обсуждался ниже.

  212. в Астрахани где именно можно купить натяжитель.Почему не указан реальный адрес ,улица, дом. итд.

    • В Астрахани я поставляю натяжители в некоторые магазины. Сейчас натяжители должны быть в магазине «Для авто» (район мореходки возле магазина Евросвет) и в магазине «Автомир» на трикотажке.

  213. на нивском сайте прочитал про ISAI. На тот момент на карбюраторной Нивке был установлен Пилот. После того, как купил Шниву и самолично несколько раз услышал «хрррррр» на холодной машине, решил не шутить с такими вещами и установить АНЦ ISAI. Заказал… ждал почти месяц, спасибо доблестной Почте России. Но после установке забыл все свои переживания и сомнения. Двигатель работает ровно и чисто как после заводки так и в горячем состоянии. Сагитировал товарища и ему тоже установили этот чудо-натяжитель. Теперь вот хочу заказать ISAI для старенькой Нивки и отцу на Шниву тоже. Хочу сказать, что это один из редких случаев, когда человек придумывает реально полезный предмет и его реально самому установить на место ненадежного заводского узла в автомобиль. Спасибо автору. Ждем новых изобретений 🙂

    • Купил натяжитель isai на 405 двигатель через интернет. Две недели и он уменя, еще через неделю начал ставит (сам в гараже). Был неприятно поражен откровенным браком, кустарщина какая то. Отверстия на натяжителе для притягивания к месту крепления на двигателе совершенно не совпадают по месту с отверстиями на посадочном месте. Эта несоосность не дает возможность закрепить натяжитель. Придумал выход: рассверлил отверстия на натяжителе до 10мм, это дало возможность хоть по краю, но совпадению двух отверстий на натяжителе с отверстиями на месте крепления двигателя. Написал поставщику, и что вы думаете он ответил? Пишет об этом дефекте знает, но менять штамп проблематично, и он внесет изменения в документацию для увеличения диаметра отверстиий???????? Как всегда в России делаем не как положенно, а как легче.

      • Здравствуйте. Вам отвечал мой партнёр, с мох слов, после телефонного разговора по Вашему случаю. Видимо он невольно исказил мои слова. Фланец АНЦ соответствует посадочным размерам. А вот заводские крепления ЗМЗвского двигателя порой не совсем точны. Поэтому отверстия крепления АНЦ в самом начале его выпуска, были увеличены до диаметра с 8,5мм до 9мм, и проблемы при установке пропали. Случаи, до увеличения диаметра, были единичные. Также разнились заводские установочные отверстия под корпус натяжителя и в голове блока, и в крышке нижнего АНЦ. Особенно в запчастях. Ремонтники про такую ситуацию знают, и наждачной бумагой или развёрткой при таком случае, подгонят отверстия, ( я сейчас говорю про гидравлические заводские натяжители.)так как запихивать насилком нельзя. Последние год-полтора, ситуация улучшилась, и несовпадений не наблюдалось( по качеству со стороны завода), поэтому у нас прошла партия 20шт первого образца. О чём я сейчас сожалею. Значит снимаем такой вариант с производства совсем. Вам спасибо за информацию. Вы можете АНЦ вернуть, мы Вам вышлем новый с учётом почтовых расходов, или, при желании, вернём деньги. Желательно, конечно, выслать просверленный, я установлю его на двигатель и сделаю фото, чтобы показать величину несовпадения посадочных отверстий, ( если таковые будут иметь место)на нормальной головке. Потому что, как Вы пишите: рассверлил до 10мм и всё равно с трудом отверстия АНЦ и на двигателе не совпадают, это неправда, ( 9мм вполне достаточно, чтобы компенсировать заводские огрехи)такого быть не может в принципе, ни мы не ошибёмся на столько, ни завод. Вы можете сказать, что заводская крышка ГНЦ нормально встаёт на место. Так происходит потому, что она центрируется лишь по двум отверстиям, третье свободно в размерах, ГНЦ крышки не касается по диаметру, а АНЦ плотно заходит в корпус, и центрируется по 3 отверстиям. Наша вина в том, что мы не учли заводские погрешности, и вернули фланцы первого образца. Штамп и детали АНЦ Исай идут одного размера, чтобы случилось так, что у Вас оказался АНЦ отличный ото всех, это невозможно. Так как продавали АНЦ 7лет, если не больше, с отверстиями во фланце 9мм, и ни одного нарекания по поводу установки. И вдруг, до 10мм, и не походит. Ещё раз приношу Вам извинения. Выбирайте варианты, возврата АНЦ, денег, или замены. Решим без промедления. С наступающим Новым годом, и всего Вам доброго. С уважением, Исаев. В.

        • Извините если невольно обидел, написав что это Ваш брак. Почитав Ваш ответ и разобравшись прошу прощения. Да действительно мне и в голову не могло прийти, что завод змз виноват и сделал отверстия для притягивания крышки натяжителя на головке блока со смещением в сторону. Поэтому отверстия на фланце вашего натяжителя isai и не совпадали в моем случае с заводскими отверстиями. Но в качестве защиты от таких случаев можете написать в инструкции, что это возможно и что бы каждый знал что достаточно рассверлить отверстия на фланце вашего натяжителя и отверстия совпадут. Моя газель и двигатель 2007 года выпуска, брака очень много во всем.

        • Да забыл написать, что Ваш натяжитель isai хоть и рассверленный по отверстиям мной до 10 мм, работает исправно и высылать его вам я не планирую. Больше того, у нас в городе Твери это новинка и многие водители заинтересовались им. На этом до свидания, еще раз извините.

          • Не стоит извиняться, нормальный рабочий процесс.В производстве невозможно работать без ошибок, поэтому принимаем, и рассматриваем все жалобы и обращения. Инструкцию, по поводу рассверливания фланца, конечно же печатать не будем, просто не будем возвращаться к диаметру отверстий на 8,5мм, а оставим , как и прежде 9мм, чтобы больше не попадаться. Позже, размещу фото, и видео и по Вашей теме, с фланцем, и по поводу температурной компенсации. По последней очень много вопросов и недоразумений. Наконец-то все увидят, что винт не стоит на месте, а отслеживает цепь в зависимости от температурных перепадов.Успехов! С уважением, Исаев. В.

  214. Оплачивал через интернет. Почта доставляла 2 недели. Установил на ВАЗ 21213 1996 г. в. вместе с новыми звёздами и цепью. Всё супер!!!!! Мотор мурлычет как новый!!!! Спасибо за чудо-штуковину.

  215. Штатный ГНЦ на моей новой Lada 4×4 радовал не долго, а точнее не радовал вовсе. Звон цепи при запуске и неровный ХХ из-за «плавающей» цепи — два главных недостатка ГНЦ. Собственно это и стало причиной установки механического АНЦ. ИСАИ был выбран, как надежный, простой и ремонтопригодный в полевых условиях агрегат.
    С ИСАИ звон пи запуске пропал напрочь, ХХ стал ровный. Сомнений в его надежности, прочности и долговечности нет. Очень доволен.
    Вячислав Викторович, огромное Вам спасибо!

  216. Добрый день. Интересует такой вопрос:Вы утверждаете,что натяжитель за счет вибрации ослабляет цепь и нет перенатяга. А как Вы это проверяли?

    • Испытывал на стенде и на своей машине, по положению шлица на оси привода. Утром, при запуске холодного двигателя, шток чуть проворачивается по часовой, а после поездки опять возвращается на своё место. Думаю снять видео и выложить на свой сайт. Да и сам срок службы ГРМ не оставляет сомнений. При перетяжке, цепь 350 тыс. км. не пройдёт, да и башмак натяжения не прослужит столько. С уважением, Исаев В.

  217. Здравствуйте! Спасибо за натяжитель. Видимо из-за низкого давления масла на пониженных оборотах было несоответствие фаз газораспределения, как результат — плохая тяга на низки оборотах, повышенный расход, перегрев двигателя на низах. Замена натяжителя ситуацию исправила и убрала лёгкий стрёкот с ГРМ. 8-3439-22-87-25 Андрей, если интересует личное мнение.

  218. Добрый день всем!

    Решил поставить АНЦ так как умнея сломался успокоитель и перескочила цепь.
    После ремонта цепь стал шуметь первые 2-5 сек. Почитав на форумах понял надо ставить АНЦ ISAI. Покупал по почте всё прошло очень быстро. На мою Шевроле Ниву 2011 года установка скажем не удобная. Катаюсь уже 6 дней звук пропал мотор стал работать ровнее. При установке не услышал звук натежителя но всё хорошо работает. Спасибо за АНЦ. Всем рекомендую, даже не сомневайтесь. ГНЦ ненадёжная штука.

  219. Здраствуйте у меня Нива 2131 карбюратор! Какой АНЦ мне нужен ? и еще вопрос- могу ли я совместно с АНЦ ISAI поставить звездочку вместо башмака! (начитался в интернете))) и как ваше мнение по поводу «Звездочки» есть ли минусы?

    • Сейчас в комплектациях автоваза можно запутаться. Поэтому смотрите какой установлен натяжитель на Вашей машине. Если простой, то нужен isai 2101-2107. Если же походит маслоподводящая трубка к натяжителю, то isai 21214. Про звёздочку забудьте, и не вспоминайте, это мина замедленного действия. У неё много недостатков: изнашивает цепь, может на подшипнике рассыпаться и заклинить сепаратор, дополнительный шум. Продавцы просто нашли лазейку, и парят мозги клиентам. Лучше башмака пока ничего не придумали. С уважением Исаев В.

  220. Здравствуте дркзя!
    Купил новую ниву, все хорошо но есть стук в двигателе при холодном запуске и постоянно с легка вибрирует подскажите пожалуйста от чего это, это нормально или может по гарантии обратиться диллерам

    • Однозначно нужно обращаться к дилерам, так как на расстоянии ничего никто сказать не может, только предположения. Можете только сами визуально осмотреть авто, чтобы ничего не мешало мотору при тряске. Это: камни между защитой двигателя и поддоном, какие либо касания мотора о кузов( возможно через навесные агрегаты, патрубки, глушитель, выпускная труба, и т. д.) Пошатайте не работающий двигатель за клапанную крышку, раскачивая как можно сильнее, чтобы могли проявится посторонние касания. С уважением, Исаев В.

  221. Установил АНЦ то ISAI. Качество на высоте! Как изделия так и сервиса — отправил запрос — получил реквизиты для оплаты — и через насколько дней я счастливый обладатель АНЦ ISAI.
    Вчера демонтировал гидронатяжитель с магистралью и установил ISAI.
    Впечатления:
    1. Пропал раздражающий звук грохота цепи (что и следовало ожидать).
    2. Двигатель на ХХ стал работать ровно — без провалов и прострелов — это моё субъективное впечатление( ну типа помыл машину — резвее поехала) — никто из заменивших ГНЦ на АНЦ не замечал подобного явления ???

  222. Нужно ли при установке АНЦ Исай снимать клапанную крышку для контроля положения цепи?

    • Нет, не надо. Устанавливать согласно инструкции на упаковке, если только Вы уверены, что не разрушен успокоитель цепи.

  223. Автомобиль ВАЗ 2131, пробег 10т. Иногда при пуске стала громыхать цепь. Связь с температурой двигателя или окружающей среды не заметил. Заказал АНЦ ISAI. Получил через неделю. Установил. Проехал пока мало (ок. 70 км.). Такое ощущение, что стало тише, а на ХХ двигатель стал работать стабильнее. Громыханий при пуске не было (надеюсь что и не будет). В общем впечатления положительные. У меня два вопроса. Шток не каленый. Это так и должно быть? И второе. Когда отпустил гайку был четко слышен звук выкручивающегося штока. Это что, у меня цепь так сильно уже растянулась?

    • Тот ли Вы поставили натяжитель? 01-17 короче чем 21214. Если у Вас стоял гидронатяжитель с подводной трубкой, то надо ставить Исай 21214. Степень износа цепи можете определить выворачивая шток с прорезью и считая обороты. Полный ход — 10 оборотов. Отсюда делайте выводы. Пример: если вывернули до конца на 4 оборота, значит -6 ещё осталось. Все описания есть на сайте. Шток термообработке не подвергается. Длина резьбы в месте контакта -38 мм, что вполне достаточно чтобы прослужить не один десяток лет. С уважением, Исаев В.

      • Спасибо за ответ. На упаковке написано Нива 21214. Если содержимое соответствовало надписи на пакете, значит установил тот (родной был гидро). Считать обороты не буду (по крайней мере пока). С уважением.

  224. Новая 21214 (2ткм), гремела цепь 2-3 секунды при запуске по утрам если температура ночью была ниже +10 градусов. Масло-фильтр меняли. В приватной беседе механики дилерского центра обзывали нехорошими словами ГНЦ (мол идея то хорошая, а вот исполнение хромает …). Предлагали менять ГНЦ по гарантии на новый, однако «без грохота через один, и то не на долго». Показывали пальцем в сторону АНЦ, что и было сделано (благо есть дилер ISAI). Демонтаж ГНЦ и магистрали, установка АНЦ ISAI, все заняло менее часа. Грохота цепи по утрам нет. Спасибо автору и его коллегам!

  225. Заказал и оплатил АНЦ в июле,выслали.Посылка шла ну очень долго,больше месяца(доблесная почта хорошо работает).Получил,поставить пока не получается.
    К истории вопроса.Услышал про АНЦ,купил ****,поставил.Сначало щло все хорошо,но после 3 000 км пробега вдруг утром после того как завели двигатель состороны цепи послышался нехороший лязгающий стук.После диагностики определили,что на натяжителе ***** собачкой съело два паза на фиксаторе.
    не надежная эта штука *****.Одно утешает,что это произошло в городе а не на трассе.В виду этого возникает вопрос а не получится ли то же самое с АНЦ Исай,какой материал у штока и чем фиксируется шток от возврата.

    • Мурат, эта информация есть на сайте. Вкратце:
      Резьба на штоке не сорвется никогда. Шток от возврата автоматически не фиксируется. В случае поломки пружины, мгновенного ухода штока не происходит, так что нарастание шума цепи вы услышите в течении какого-то времени. Выход из этой ситуации такой: в этом случае шток подкручивается отверткой и фиксируется колпачковой гайкой с подложенным под нее фиксатором (тряпка, бумага, тот же алюминиевый обрезок проволоки).

      По поводу срока доставки. У Вас была международная пересылка за пределы России (где живу я), поэтому некоторая задержка ожидаема и допустима. Хотя не отрицаю — наша почта может «удивлять» время от времени.

  226. Заказал, получил через неделю. Установка с демонтажом старого натяжителя заняла 20 минут. Машина ВАЗ-21213 2002г, пробег 96000км. Двигатель стал гораздо тише работать, и холодный, и горячий.

    • Читайте раздел сайта «Купить». Вкратце: пишите на мой почтовый адрес какие натяжители Вам нужны и в каком кол-ве.

  227. Натяжитель в Орловскую область пришел за 7 дней.
    Вчера поставил, помогло. Стало тише! Спасибо!

    • Здравствуйте! Да, возможна. Доставка на 100р. дороже выйдет. То есть примерно 300р. почтой. Об остальном прошу писать на мой почтовый адрес.

  228. Поставил натяжитель на Ниву 2121, никаких изменений не заметил (скорее всего потому, что штатный натяжитель всегда был обслужен и цепь натянута))) радует что исай можно поставить и забыть, да и надежнее он штатного. Читал что штатный закисает, но на современных маслах эта проблема думаю ушла, то было на Автоле. Вобщем, натяжитель стоящий, конструкция как и полагается — гениальна, как АК)))

  229. Шевроле-Нива 2012 г. Приобрел сначала *****, но поставить его заопосался из за довольно хлипкой конструкции, связался с автором изобретения и после перевода денег через десять дней получил посылку. Установил. Естественно исчезло храпение (запуск двигателя после длительной стоянки или с залитым свежим маслом) , но главное увеличилась тяга на «низах» видимо за счет того что отсутствуют колебательные движения цепи которые возникали при слабом давлении на низких оборотах двигателя и как следствие сбой фаз зажигания. Двигатель работает мягко , посторонних шумов и подвыва свидетельствующих о «перетяге» цепи нет. Сравнивать есть с чем — третья Нива две из них Шевроле. Автору за изобретение и за сервис по доставке 5 +.

    • Сергей, оплата и доставка такая же, но почта возьмет не 200р. а около 300р. за пересылку. Оплатить можно переводом на карту сбербанка, по системе «контакт» или киви-кошелек.

  230. Спасибо.Натяжитель получил через неделю по пред оплате.Завтра буду ставить.

  231. Вячеслав Викторович! С Днём изобретателя! Натяжитель получил, поставил, доволен!

  232. Приобрел натяжитель по почте при 100% предоплате с карты на карту . 2 комплекта — себе и зятю. Всё очень оперативно . 3-4 дня в Ростовскую обл.. При демонтаже гидрика вытекло всего пару капель масла со всей магистрали . После установки двигатель заработал ровнее и тише . Всем доволен. Автору почет и уважение!

  233. Здравствуйте Вячеслав Викторович!
    Посылку пока не получил, но в ожидании готовлюсь к установке на Ниву Ш. Скажите пожалуйста маслянная магистраль демонтируется или глушится? Какие-то подводные камни при установке меня ожидают. Спасибо.

    • Вячеслав, предлагались многие способы, в зависимости от способности владельца и наличия инструмента. Но всё-таки полный демонтаж маслянной магистрали — лучшее решение вопроса. Для работы нужен инструмент, показанный на фото(или аналогичный). Трубку можно и обрезать, конечно, с обоих концов, (тогда ключи под трубку не потребуются), но решайте по ходу работы сами. Масляный датчик заворачивается непосредственно в блок (головка на 21) Если провод к датчику окажется короткий, то можно нарастить используя переходники.

  234. Додрый день. Получил посылку в Симферополь ,поставил ,очень понравился натяжитель.Легко ставить ,просто ,запустил двигатель шепчет.Спасибо вам Вячеслав Викторович!!!

  235. Скажите, пожалуйста, на Ниву ВАЗ 21213 (карбюраторная, со штатным механическим натяжителем) какая требуется модификация натяжителя ISAI — для ВАЗ 2101…2107 или для ВАЗ 21214 ?

    • Иван, вам нужен натяжитель для ВАЗ 2101-2107.
      Натяжитель 214 идет только вместо гидравлики, на моторах с однорядной цепью.

  236. Машина Шеви-нива, заводской гидронатяжитель перестал натягивать цепь при холодном запуске(первые несколько секунд был сышен стук),ставили АНЦ *****-через неделю появился стук во время работы двигателя,в частности на холостых,как выяснилось ***** не дотягивал цепь. Заказали почтой(наложенный платеж) АНЦ ISAI,поставили,цепь натянулась до нормы, уже 3 месяца никаких стуков со стороны цепи нет. Благодарим за Натяжитель.

  237. Ну вот наконец потеплело и я решил установить ранее приобретенный натяжитель. Выше я указывал, что заказал его наложенным платежом по почте. Натяжитель пришел после заказа примерно через 4-5 дней. Сначала хочу рассказать свои мытарства с гидравлическим натяжителем. У меня а/м ШНива 2008 года. При пробеге 50 тыс.км стали появляться характерные звуки при заводке автомобиля на холодную в виде кратковременного «хрррр». В очередной раз это привело к тому, что цепь порвалась, как впоследствии я понял скорее всего из-за плохого натяжения цепи был сломан успокоитель, который попал между звездочкой и цепью, в результате ее и порвало, загнув соответственно клапана. В сервисе сказали, что ГБЦ под замену. В общем попал на сумму около 30 тыс.руб. После ремонта в одно утро услышал опять характерное «хррр». Поэтому решил больше не тянуть, и изучив форумы и отзывы в сети, в том числе на сайте клуба «ШевиНива» мой выбор остановился на данном изделии. Что особенно радует, денежные средства идут непосредственно разработчику данного натяжителя. В общем сегодня установил натяжитель. Пришлось немного повозиться, так как у старого открутились не гайки крепления, а непосредственно шпильки из головки блока. Открутил с них гайки, а шпильки посадил на герметик. Одна из них долго не хотела вкручиваться (дальняя), при этом ни фига не видно ее посадочное место, поэтому пришлось снять верхние шланги системы охлаждения, соответственно часть антифриза вытекло. Других проблем не возникало. Чтобы при замене натяжителя цепь была натянута, поддомкратил автомобиль, поставил на пятую передачу и перед снятием старого натяжителя и после установки нового прокрутил несколько оборотов колесо. После установки натяжителя и снятия колпачка с него, послышалось срабатывание пружины. Завел автомобиль, ни каких посторонних звуков не было. Будем надеяться, что больше и не будет. Советую всем менять гидравлику сразу на данный натяжитель, как только услышите посторонние звуки при заводке автомобиля.

    • Менять ГНЦ желательно сразу даже на новой машине.Когда появляется характерный треск в районе цепи,то к успокоителю уже подкрался маленький лохматый зверёк.

  238. ISAI выполнен гораздо качественнее своего прямого конкурента, *****, но стоит чуть ли не вдвое дороже, но все достойные вещи в нашей жизни стоят денег..

    Связался с автором изделия, перевел деньги и через день получил номер трека. Посылка дошла за несколько дней(3-4!), что меня сильно удивило! Но для почты России это скорее исключение, чем правило.

    Упакован АНЦ в полиэтиленовый пакет, на котором написана кратенькая инструкция по установке. Поставил без проблем, шума от цепи больше не слышно, а раньше при холодном запуске 3-5 сек стучал ГРМ. Я очень доволен покупкой, всем сомневающимся советую к покупке!

  239. Вот, и я получил ,свой натяжитель. На всё, про всё-8 дней(от момента заказа,до получения.) Порадовала информационная сторона вопроса.На письмо,отправленное ночью,тут же получил ответ и подробные разъяснения на интересующие меня вопросы.Оплатил с карты на карту, через Сбербанк РФ,проследил путь посылки по идентификатору.Во общем,удобно и быстро.Впечатления, только положительные.Спасибо, Вячислав Викторович .

  240. Про данный натяжитель прочитал на сайте http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=9576&postdays=0&postorder=asc&start=1000
    Заказ сделал непосредственно у автора изобретения (на момент заказа этот сайт ещё не работал), оплатил просто — перевод с карты на карту через инет (Сбербанк РФ), в разы меньше всякой беготни. Посылка пришла почтой.

  241. Списался с автором, заказал наложенным платежом по почте. На все вопросы отвечали практически сразу. После отправки выслали почтовый индентификатор. Сейчас отслеживаю посылку. После получения и установки отпишусь дополнительно.

  242. Выбрал ISAI, т.к. Пилот показался по конструкции менее надёжным и долговечным. Автор вышел на связь, я заказал наложенным платежом, отслеживал по номеру трекинга. Посылку получил, упаковка хорошая, деньги отправил. Натяжитель ещё не поставил, жду, когда в гараже потеплеет. Автору спасибо!

  243. Ну тут получилось: увидел-захотел-купил. То есть все произошло быстро и хорошо, вечером списался с автором, этим же вечером перевел ему деньги, по моему через день получил трекномер посылки, и в итоге через 10 дней получил на почте, по конструкции пока не могу сказать, т.к. натяжитель для мотора,который будет ставится, но мне понравился принцип работы и простота конструкции)) Вообщем покупкой доволен!

  244. покупал почтой, все по накатанной схеме, электронка-счет-оплата-почта-номер для отслеживания, есть варианты оплаты, доставку выбрал почтой, по 100% предоплате. Трекинг номер при отправке получил, на все мои вопросы по емейл отвечали в адекватные сроки. Устройство установлено и работает. Спасибо.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *